春运专项联合整治

摘要： 春节期间城市管理保障工作方案1、春节期间城市管理保障工作方案保障时间春节假日2月15日至2月21日。春运时间2月1日至3月12日。工作目标围绕“清洁、有序、文明、安全”总要求，按...

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春节期间城市管理保障工作方案

1、春节期间城市管理保障工作方案保障时间春节假日2月15日至2月21日。春运时间2月1日至3月12日。工作目标围绕“清洁、有序、文明、安全”总要求，按照属地管理原则，明确职责，落实责任，加强作业、管理和执法力量配置，强化节日期间管理与保障力度，确保市容市貌整洁有序、各类设施安全运行。

2、地方责任：指导地方政府做好保障性住房建设的实施和质量保障工作，确保地方政府的责任落实到位。监督与评估：建立健全保障性住房建设的监督与评估机制，定期对建设情况进行检查评估，及时发现问题并予以解决。

3、城市管理局还负责行使城市管理相对集中的行政处罚权，维护城市管理秩序。同时，该局负责组织协调重要节日、重大活动期间的相关保障工作，制定并实施突发公共事件应急预案，确保公共安全。最后，该局还负责研究拟定行业体制改革方案和相关政策措施，指导落实改革措施，推动城市管理的持续改进和发展。

演出“黄牛”为什么这么多?

1、非法倒票能获利，根源在于演出票能够私下自由流转，所以治本之策还得靠“强实名”，实行实名制购票、实名制入场。这倒不是什么新办法，铁路出行“身份证+刷脸”早已广泛应用。当然，演出票务市场不是火车票市场，后者公益性更强，购票规则要突出保障机会公平；而前者商业性更强，这对制度设计提出更多元的要求。

2、因为拿票渠道不同，所以黄牛也是有段位的，高端点的一般是靠资源吃饭，有能力有渠道从主办方或赞助商手里拿到工作票、赠票；中低端的一般是卖苦力，靠市场收票或者消化尾票。维系营生。最低端的其实是骗子，他们没有门道，也没有资金，就想空手套白狼，一些粉丝求票心切，往往容易上当受骗。

3、黄牛是指借用、哄抬、囤积演出门票而对消费者进行诈骗和变相敲诈的以牟利为目的的不法商贩。不仅尝试哄抬价格贩卖演唱会门票，而且还影响观众合理保护自己的利益，特别是一些独行侠和外地游客，更容易受到黄牛的诱惑和侵害。

4、黄牛”之所以屡禁不止，和主办方、票务平台以及消费者三方都有着莫大关系。有演出行业内人士透露，“黄牛”的存在不完全是一件坏事，部分时候能帮助主办方及平台更好地保证票务流通，但需要对其进行管理，可以形成有效的二级票务市场。

5、为什么有黄牛？传统的散票售卖方式，使得少量的官方门票供不应求，而黄牛则能通过黑市等方式获得更多的门票，并借此获得高额利润，使其损害演唱会正常售票秩序。

6、增加购票渠道：为了确保观众能够更容易地购买到门票，可以增加购票渠道，如官方网站、手机应用、现场售票等。这样，观众可以在多个渠道购买门票，降低黄牛利用信息不对称进行倒卖的机会。 限制转让：限制观众在购票后的一定时间内转让门票，例如在演出开始前的一段时间内禁止转让。

车辆被注销了还超载?漯河这个司机被扣30分

1、临颍县交警大队依据道路交通安全法规定，对驾驶人梁某某驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合、驾驶无牌注销客运车辆并超员的违法行为做出一次性记30分，罚款1900元的处罚。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、经初步调查，肇事司机杜某（女，41岁，漯河市郾城区人，持C1驾驶证）在驾驶小型客车（豫ACS135临）去市中心医院看望病人途中，因操作不当，车辆突然加速追尾前方车辆，引发交通事故。事故中一名伤员最终不治身亡，本次事故原因系驾驶员操作失误引起。

3、只要你开着尾号被限行的车辆，在限行区域被交通摄像头拍到，就会被罚。如果路口有交警，也可能现场抓到你。北京：本地车罚100，不扣分。外地车罚100，扣3分。每3小时最多罚1次。天津：被拍或者抓的路口有标志指示还闯的罚100扣3分，其它闯限行的罚200。每3小时最多罚1次。

2023年春运安全工作总结

1、年春运安全工作总结篇1 为确保春运工作的顺利完成，我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下，按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题，坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求，把春运安全工作作为一项重要工作来抓。

2、年安保工作总结精选篇1 安保是一项特殊的、并具有很大危险性而且非常荣耀的工作，作为一名安保人员有责任保护酒店的财产安全，旅客和酒店人员的生命财产安全。安保员的责任重大，我们不是在为家人工作，更不是为了老板工作，我们是为了我们自己工作。

3、安全生产工作总结范文（篇1） 为切实加强企业生产安全生产工作，提高企业的安全生产管理，有效避免和减少生产安全事故发生。

国家为何没有大力整治黄牛现象?

国家其实一直在大力整治黄牛现象。 法律法规层面：不断完善相关法律，明确将黄牛倒买倒卖等行为界定为违法，加大对其惩处力度，以法律的威慑力遏制黄牛活动。比如对高价倒卖车票、门票等行为进行严厉打击，情节严重的会面临刑事处罚。 监管执行层面：相关部门积极行动，投入大量人力物力。

国家不直接严厉打击黄牛的原因主要有以下几点：人力物力投入巨大：打击黄牛行为需要投入大量的人力物力进行监管和执法，这在现实中是一项艰巨的任务。由于黄牛活动往往具有隐蔽性和流动性，执法部门难以全面覆盖和有效打击。法律缺失：目前，我国没有专门的法律条款直接针对黄牛行为进行打击。

国家不直接大力打击黄牛的原因主要包括以下几点：人力物力消耗巨大：打掉黄牛行为需要投入大量的人力和物力资源。由于黄牛活动往往具有隐蔽性和流动性，执法部门需要花费大量时间和精力进行调查和追踪，这无疑增加了执法成本。法律困境：目前，我国并没有专门的法律条款用于打击黄牛行为。

国家并非没有打击黄牛，而是一直在积极采取措施打击这一现象。 执法难度因素：黄牛活动往往较为分散且隐蔽，他们常常在不同场所灵活出没，比如车站、演出场馆周边等。其交易方式也多样，线上线下结合，这使得执法人员难以精准定位和全面查处，增加了打击的难度。

法律法规层面：国家不断完善相关法律法规，明确将黄牛的倒买倒卖等行为认定为违法，提高对其惩处力度，为打击行动提供坚实法律依据，以规范市场交易秩序。

国家不直接大力打击黄牛的原因主要有以下几点：人力物力巨大：打击黄牛需要投入大量的人力物力进行监控、调查和执法，这对于国家来说是一个不小的负担。法律空白：目前并没有专门的法律条文可以直接用来打击黄牛。

国家没有对黄牛实施打击的原因是什么?

国家不直接严厉打击黄牛的原因主要有以下几点：人力物力投入巨大：打击黄牛行为需要投入大量的人力物力进行监管和执法，这在现实中是一项艰巨的任务。由于黄牛活动往往具有隐蔽性和流动性，执法部门难以全面覆盖和有效打击。法律缺失：目前，我国没有专门的法律条款直接针对黄牛行为进行打击。

国家并非没有对黄牛实施打击，而是一直在积极打击黄牛行为。 重视程度高：黄牛扰乱市场秩序，损害消费者权益，国家高度重视打击工作。在票务、医疗挂号等诸多领域，都有相关政策和行动。例如在春运期间，铁路部门采取多种措施打击倒票黄牛，保障民众购票权益。 持续打击行动：相关部门不断开展专项整治。

国家并非没有打击黄牛，而是一直在积极采取措施打击这一现象。 执法难度因素：黄牛活动往往较为分散且隐蔽，他们常常在不同场所灵活出没，比如车站、演出场馆周边等。其交易方式也多样，线上线下结合，这使得执法人员难以精准定位和全面查处，增加了打击的难度。

国家不直接大力打击黄牛的原因主要包括以下几点：人力物力消耗巨大：打掉黄牛行为需要投入大量的人力和物力资源。由于黄牛活动往往具有隐蔽性和流动性，执法部门需要花费大量时间和精力进行调查和追踪，这无疑增加了执法成本。法律困境：目前，我国并没有专门的法律条款用于打击黄牛行为。

市场供需失衡 ：在一些资源紧张的领域，如热门演出门票、紧俏车票等，需求远大于供给，这种供需矛盾为黄牛提供了生存空间。仅靠打击难以从根本上解决问题，还需调节供需关系。国家一直致力于通过完善法律法规、加强执法力度、优化资源分配等多种措施来打击黄牛，维护市场秩序和公众利益。