思域高速发飘吗

摘要： 思域高速120会飘吗不会。思域在高速行驶中有出色的稳定性，与德系车相当。在时速120时，思域保持稳定，不会出现车辆飘移的情况。这得益于思域的设计和工程技术，包括底盘调校、悬挂系统...

思域高速120会飘吗

不会。思域在高速行驶中有出色的稳定性，与德系车相当。在时速120时，思域保持稳定，不会出现车辆飘移的情况。这得益于思域的设计和工程技术，包括底盘调校、悬挂系统和车身结构等方面的优化。这些设计和技术的应用使得思域在高速行驶时能够提供良好的操控性和稳定性，为驾驶者提供安全和舒适的驾驶体验。

稳定性不足高速稳定性欠佳：由于八代思域车身相对较轻，在高速行驶过程中，当遇到横风或者大车超车时，车辆会产生明显的飘感。尤其是在车速较快的情况下，这种不稳定感会更加突出，需要驾驶者集中更多的注意力来把控方向，以确保车辆行驶的稳定性。

然而，一旦速度达到160公里/小时，驾驶者可能会感觉到方向盘的轻微颤动，这是由于空气动力学效应和速度提升带来的自然反应。因此，我们建议在高速公路上的最安全速度限制应控制在120公里/小时以内。

特别是在速度超过120km/h后，动力储备明显减弱，需要持续深踩油门，伴随发动机噪音增大。然而，在平稳行驶时，车身稳定性尚可，方向盘无明显发飘现象。这表明轩逸在高速稳定性方面虽不是最出色，但也能满足一般驾驶需求。

为什么在高速上很少遇到思域

思域在高速上很少遇到有以下几点原因。最主要的一点就是思域的车重比较轻，只有3吨左右，高速行驶容易使车子飘，不容易操控。例如，当车速才30km/h的时候，我就感觉后轮飘起来了。因此，这款车不太稳定，不适合在高速上行驶。另外一点是因为思域是本田旗下的汽车，日本汽车的车壳子相对较薄，安全性稍低。

事实上，高速上还是可以频繁见到思域车型的，并不像问题所疑惑那样，至少在广东省内的高速，思域的普及率还是很高的。在高速上很少遇到思域这种言论一定是基于对车型特性的猜测而得出的，比如说思域自重轻、安全性低、噪音大等进而推断思域不适合高速行驶，久而久之形成了高速上很少遇到思域的错误认识。

对于为什么在高速上很少遇到思域这个问题，有以下几个原因：首先，思域的车重较轻，只有3吨左右，高速行驶时容易使车子飘，不易操控。我曾经开过一次思域，当我要左转弯时，车速才30km/h的时候，就感觉后轮飘起来了，这使得思域不太适合在高速上行驶。

飙到140的小钢炮,为什么不怕发飘?

小钢炮车型在高速行驶时不发飘，主要得益于其优化的空气动力学设计、更稳的底盘调校以及高性能轮胎的应用，这些因素共同提升了车辆的抓地力和行驶稳定性。 以下是对这一现象的详细解释：空气动力学设计优化 增加下压力：小钢炮车型通过加装尾翼、侧裙和带扰流的后包围等空气动力学套件，有效增加了车身下压力。

本田思域跑高速飘吗?它的噪音大吗?

1、缺点：胎噪声音太大了，漆太薄，还有就是油耗基本上我这脚法就是一元钱一公里了，如果是跑长途还可以基本上能在6-8个油之间。隔音效果不好，如果在经济条件好的情况下，建议重新做一下隔音。这个车的减震也是一般，在颠簸的路上就是比较遭罪。外观：炫光蓝色我非常喜欢，这个颜色也只有0的排量的才有。

2、车内噪音：车内噪音处于同级别中等水平，在100km/h以内时，车内人员交谈基本不受影响；当车速超过120km/h时，噪音会有所增加，但不会过度影响车内的舒适性。

3、舒适：最直观的就是噪音，简直太安静了，不看仪表真不敢确定打火了。

4、动力与能耗方面：5T燃油版和混动版参数亮眼，但实际驾驶存在动力输出迟滞、高速噪音大等问题。国产插混车型以更低价格提供更长续航，油耗和用车成本优势显著。5升发动机高速行驶易熄火，0升发动机油耗较高，变速箱换挡不平稳、有异响。

5、高速上很少遇到这款车可能是厂家不建议上高速，高速飘，怠速噪音大。操控方面，存在扭力梁后悬，这款车式的运动特质的体现也恰到好处。是NVH方面，行驶噪音极大，除了发动机本身的噪音外，行驶时候底盘传来的悬挂动作的声音外加超过时速60公里后就会噪声很大。

6、然而，一旦速度达到160公里/小时，驾驶者可能会感觉到方向盘的轻微颤动，这是由于空气动力学效应和速度提升带来的自然反应。因此，我们建议在高速公路上的最安全速度限制应控制在120公里/小时以内。