铁路春运客流数据

摘要： 包银高铁客流情况包银高铁客流情况呈现出逐步增长且在特定时段较为繁忙的态势。从开通后的列车接发数量来看，2025年12月下旬全线开通后，包头站每天接发的列车从146趟增加到182趟...

包银高铁客流情况

包银高铁客流情况呈现出逐步增长且在特定时段较为繁忙的态势。从开通后的列车接发数量来看，2025年12月下旬全线开通后，包头站每天接发的列车从146趟增加到182趟，其中高铁和动车占比超六成，包银高铁每天开行72趟，这表明包银高铁的开通增加了铁路运输的运力，为客流增长提供了基础条件。

包银高铁（包头至银川段）开通首月发送旅客达3万人次，显示出显著的客流吸引力。背景与运营情况包银高铁是连接内蒙古包头市与宁夏银川市的重要高速铁路，全长519公里，设计时速250公里，作为“八纵八横”高铁网京兰通道的关键部分，其惠农至银川段已于2024年10月1日开通运营。

包银高铁的线路设计、轨道铺设、信号系统等均按照250公里/小时的标准建设。根据公开资料，其正线全长422公里，桥隧比约32%，线路曲线半径、坡度等参数均适配中速铁路标准，与350公里时速的高铁线路存在显著差异。例如，350公里高铁的最小曲线半径通常需达到7000米以上，而包银高铁未公开此类高标准数据。

2025年春运期间,深圳预计客运发送量达1670万人次

年春运期间，深圳预计客运发送量达1670万人次，同比增长8%，呈现客流高位运行、出行结构变化、运能全面扩充、保障措施强化等特点。具体分析如下：客流总体特征总量增长：预计发送旅客1670万人次，同比增长8%，创历史新高。

规模宏大历史数据：仅2024年春运期间，全国旅客发送量就高达704亿人次。预计2025年春运全社会跨区域人员流动量达90亿人次，铁路客运量预计突破1亿人次，民航客运量预计突破9000万人次，自驾出行预计达到72亿人次，占全社会跨区域人员流动量的八成。

年广东高铁客流以显著增长为核心特征，春运、区域枢纽及跨境客流成为主要增长点，高铁网络扩容与运力提升是关键支撑。 春运客流规模创新高，高铁成为主力运力2026年春运期间（2月2日至3月13日），广东省铁路旅客发送量达5443万人次，同比增长5%，其中高铁运力占比提升至84%，较往年进一步扩大。

从整体规模来看，2025年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次左右。春运开始短短一周内，跨区域流动人口便突破2亿人次，比2024年同期增长了13%，12306的数据显示春运火车票已经卖出超2亿张，如此庞大的出行基数，意味着选择火车出行的人数众多。

春运期间中国高铁旅客发送量排行榜：广州南站：347万人次 广州南站作为华南地区的重要交通枢纽，春运期间承担了巨大的旅客发送任务，其高铁旅客发送量位居全国之首。深圳北站：2692万人次 深圳北站作为深圳的主要高铁站，春运期间也迎来了大量的旅客，其高铁旅客发送量紧随广州南站之后。

车站机场拥挤铁路方面：1月25日春运迎来节前客流高峰，全社会跨区域人员流动量预计超7亿人次，其中铁路客运量1525万人次。

春运到底有多堵和挤

1、部分地区与路段拥堵严重京津冀地区：河北2025年春运期间路网流量长时间饱和，节前车流集中在出京、出市区方向，节日期间前往张家口、承德、秦皇岛等旅游城市的公路将出现高峰，节后预计于2月11日至13日出现返程高峰。长三角地区：距离皖苏交界处6公里的吴庄收费站，预计成为春运前期全国最易拥堵缓行的收费站之一。

2、例如，法国四姐一家在春运最后一天返乡时，虽感受到人多但未达“人挤人”程度，可能与出行时间、路线选择或交通方式有关。此外，部分旅客通过错峰出行、选择非热门线路或使用预约购票、智能导航等工具，有效规避了极端拥挤场景。

3、春运的拥堵程度堪称人类历史上规模最大的周期性迁徙，其拥挤程度体现在旅客发送量超过30亿人次、单日客流峰值突破1亿人次，以及热门线路列车的超员率可达100%以上这三个核心维度。从数据上看，近年春运全国旅客发送总量约30亿人次，相当于全球近40%人口在40天内完成一次流动。

4、拥堵区域多是城市的核心商务区、大型居民区周边以及主要交通枢纽附近。春运期间的交通拥堵特点与日常不同。时间上，春运一般持续40天左右，涵盖春节前后一段时间，交通拥堵贯穿整个春运周期，并非集中在特定时段。

5、春运最典型的现象是数亿人次集中流动带来全方位社会压力。每年春节前，人们最直观的感受是购票挤、路上堵、服务忙。12306平台每逢此时会迎来自动刷票软件和真人手速的双重冲击，部分热门线路车票30秒内售罄，候补购票队伍能排到三天之后。

云南铁路春运发送旅客350价

年2月15日至23日春节假期期间，中国铁路昆明局集团有限公司累计发送旅客350.2万人次。以下为具体说明：数据来源与背景该数据来源于中国铁路昆明局集团有限公司官方统计，覆盖2026年春节假期（2月15日至23日，共9天）。

月3日-6日昆明局集团日均开行客车211对，投入运能29万座席，开行对数与运能投入均创春运新高，云南铁路通过多种举措应对元宵出行高峰。客流情况与预测2月5日是正月十五，今年元宵节与春节假期后第一个双休日重叠，短途返程探亲流、旅游流、返岗务工流叠加。

此外，2025年春运预测显示，云南省内客流集中于大理、丽江、西双版纳、保山、香格里拉等旅游地区，以及昆明至曲靖、楚雄、红河、临沧等人口密集地区，预计省内旅客发送量达1190万人次。这进一步印证了旅游地区和人口密集地区的高铁站点客流量较大，且旅游客流与通勤客流共同构成了省内高铁客流的主要组成部分。

杭州春运数据:3500万客流见证旅游热潮

年春节假期杭州综合运输总客运量达3507万人次，较2023年增长26%，凸显旅游热门目的地地位。 具体数据及分析如下：城际交通客运量显著增长春节假期期间，杭州城际交通累计客运量达522万人次，同比增长49%。其中：水路客运量激增110%，主要得益于新安江—千岛湖皖浙省际航线的推广。

上海旅游人口数量根据2016年底的数据分析：上海面积6340平方公里，常住人口约2415万，常住人口数量略有下降，总体稳定；深圳面积1997平方公里，常住人口约1200万，常住人口大幅增加，呈加速趋势；武汉面积8494平方公里，常住人口约1079万。常住人口略有增加，总体趋于稳定。

高铁站客流量排行

1、年中国高铁站旅客排名以广州南站、上海虹桥站、深圳北站为前三，具体排名及客流量数据如下： 广州南站 年客流量76亿人次，日均近50万人次，每分钟约340人进出，客流规模居全国首位。2025年10月1日单日到发旅客92万人次，发送旅客54万人次，均创全国高铁站单日纪录。

2、深圳北站深圳北站12月客运量为1329万人次，全年累计客流量突破27亿人次，位列全国第二。作为深汕高铁、广深港高铁的起点站，其客流以商务出行和跨城通勤为主，日均客流量长期保持高位。

3、客流量较大的地级市高铁站 南宁东站：作为广西最大综合性铁路枢纽，2023年日均发送旅客约5万人次（参考南宁铁路局公开数据），承担贵南、南广、南昆等多条高铁线路运输，其影响力覆盖西南地区。

4、西北高铁站年客流排行中，西安北站排名第一，成都东站（部分统计纳入西北）位居第二，整体呈现出区域枢纽集中的效应。