西藏高速车流多吗
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摘要：
大家推荐一下自驾去西藏路线上最适合开宾馆的地点,车流大风景好要我说，那就是林芝最适合开宾馆，这里可满足题主的条件：车流大风景好。因为林芝气候好，被人们称为西藏的江南，海拔不到30...
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大家推荐一下自驾去西藏路线上最适合开宾馆的地点,车流大风景好
要我说，那就是林芝最适合开宾馆，这里可满足题主的条件：车流大风景好。因为林芝气候好，被人们称为西藏的江南，海拔不到3000米，气候温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑，凉爽宜人。交通很方便，空中有林芝机场通航。
长沙-成都-拉萨路线：途经四川省，可以品尝到四川美食，如火锅、串串、麻辣烫等。在成都可以游览武侯祠、锦里等景点，也可以前往九寨沟、黄龙等地。到达拉萨后，可以游览布达拉宫、大昭寺等著名景点，品尝藏餐，如酥油茶、青稞酒等。
途经高尔寺山、剪子湾山隧道、卡子拉山（4718米），理塘午餐后穿越毛娅草原。 亮点：理塘西城门（网红打卡点）、姊妹湖（雪山下的双湖）。 注意：巴塘海拔较低（2560米），适合过夜缓解高反。
巧合的是在接近巴塘时我们又在义墩兵站遇上军车出行，更巧的是我们车又排在等待第一辆！ 理塘有警察查验身份证和驾驶证等证件。 在湘鄂情宾馆中我们巧遇北京老人骑行队，一行18人骑行318，有一辆后援车。聊了会，很敬佩这些老人。
什么时间堵车?
堵车高峰期一般出现在以下几个时段：早高峰：大约在611点，其中7点开始渐入高潮，直到10点较为集中，部分商务区甚至延续到11点，甚至午后。午高峰：从11点半到14点，这段时间内商务区的车流量较大。晚高峰：从17点开始，持续到19点，商务区的车流依然密集。
武汉市的交通高峰期通常出现在早上7：30至9：30，下午11：30至2：30，以及晚上4：30至8：30。 在这些时间段内，上下班的通勤流量大量汇聚，导致道路上出现较为明显的拥堵情况。
西安的堵车高峰通常出现在上午的7点到8点，以及下午的5点到6点。 这两个时间段是上下班高峰，因此堵车情况尤为严重。 为了避免长时间等待，建议市民尽量避开这两个高峰时段出行。 在交通高峰期出行，可能会导致心情受到影响，感到郁闷和无奈。
在北京，早高峰通常从早上6点开始，这时市民开始陆续出门，交通较为顺畅。 为了避免高峰期的严重拥堵，建议最晚在6点20分左右出发，这样通常还能较为容易地打到出租车。 那个时段，路面上的车辆还不算多，大约20分钟就能到达目的地，交通费用通常在20元以上。
西藏高速不收费?
1、西藏部分高速免费，部分路段收费标准较低。西藏的高速公路（部分称高等级公路）如林拉高速、那拉高速、拉日高速等均免费通行，无收费站，上下高速可直接通过匝道。同时，西藏境内如京藏高速等部分路段也实行免费通行。
2、西藏高速之所以不收费，主要是因为国家在扶持。对司机们来说，走西藏也并不省钱，问题也出在油价上。西藏和海南的油价差不多，其中汽油比海南便宜一些，柴油要贵一些。西藏的油价高并不是因为什么附加费，而是因为西藏的物资全靠外省输入，运输成本很高。
3、油价补偿机制：西藏的高速公路不收费，但由于地理位置的特殊性，其油价相对较高，这是因西藏的物资全靠外省输入，运输成本很高。这种情况下，通过较高的油价来弥补不收取高速公路费用带来的损失。
4、进藏高速没有高速费。西藏是全国唯一真正意义上全年高速公路都不收费的省份。无论是上高速还是下高速，都没有收费站点。这一政策使得西藏的高速公路通行变得更为便捷和经济。
5、如果在加上通行费，将增加居民的出行负担，不利于当地经济社会的发展。 油价补偿机制：尽管西藏的高速公路免费，但由于地理位置的特殊性，当地油价较高。这是因为西藏的物资完全依赖外部运输，导致运输成本高昂。通过提高油价，可以在一定程度上弥补不收取高速公路通行费所带来的损失。
汽车为什么在高原上难提速?
1、是由高原的气候条件引起的，因为高原海拔较高，导致了空气稀薄，含氧量降低了，氧气少了就导致汽油要充分燃烧就比较困难，燃烧率就会降低，车速自然提速就会减慢，而且越是高速，燃烧率降的比值就越大。高原行车，是能够感觉出来吃力的。在西藏高原，特别在上坡时，加速明显变慢，到80公里时速以上时，加速更是吃力。
2、你好。高原空气稀薄。含氧量低。自然吸气发动机。同样一个进气行程比在低海拔的地方近的气少。同时进气压力数据也比低海拔地区的低。电脑喷油量就少。所以感觉动力上不去。
3、由于发动机功率下降和汽车动力性能下降，发动机需要长时间满负荷工作，容易出现过热现象。过热会导致机油稀释，降低机油的润滑性能，加剧发动机内部零件的磨损。高海拔对汽车制动系统的影响 汽车经常在海拔较高的高原行驶，因为高原上坡度较大，导致汽车频繁制动，导致制动蹄片摩擦盘和制动鼓发热。
4、如果长安逸动16款的排量6L，在一些高海拔的上坡路段、尤其是当载重大时，发动机高原反应后的动力肯定不足、提速难。
