沿江高速收费站

摘要： 沿江高速收费站离上海北站多远1、从沿江高速公路太仓主线收费站出发，前往上海长途客运北站，全程大约46公里，预计驾车时间为45分钟。 沿途需经过沈海高速公路和沪嘉高速公路。从太仓主...

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沿江高速收费站离上海北站多远

1、从沿江高速公路太仓主线收费站出发，前往上海长途客运北站，全程大约46公里，预计驾车时间为45分钟。 沿途需经过沈海高速公路和沪嘉高速公路。从太仓主线收费站出发，行驶450米后左转进入金桥路。 沿金桥路行驶700米后再次左转，进入发达路。继续行驶3公里后左转，进入苏州中路。

2、从沿江高速公路太仓主线收费站到上海长途客运北站途径：沈海高速公路、沪嘉高速公路，全程46公里，开车约45分钟到达。

3、北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。

4、线路运营长度5559千米，新建线路长度5187千米。其中上海境内新建线路504千米，江苏省境内新建线路3650千米，安徽省境内新建线路长度1033千米。全线桥梁长度483千米，隧道长度1622千米，桥隧比例93%。

5、年5月。根据查询上海市人民政府官网可知，上海北站杨行站什么2024年5月建成，上海北站杨行站于2020年12月15日正式开建，预计2024年5月完成竣工验收，具体时间和流程仍未公布，沪通铁路、北沿江高速铁路在宝山杨行镇内设置新杨行站是上海市级交通枢纽的重要规划。

重庆沿江高速线路设置

重庆沿江高速的主线从南岸区的迎龙起点出发，途经巴南区、长寿区和涪陵区，形成一个“Y”字形线路。主线长约674公里，起点位于外环高速公路东段的茶园开发区附近，连接迎龙，沿途经过木洞、丰盛、双河口、两汇和蔺市，最终抵达涪陵，这里与正在建设中的涪陵至丰都的涪丰高速相接。

沿江高速主城至涪陵段的线路设置覆盖了南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区四个行政区域，确保了交通的连贯性和便捷性。主线和支线的布局设计充分考虑了区域间的交通需求，旨在促进沿线地区的发展。主线是从重庆主城直达涪陵，沿途经过南岸区和巴南区，再进入长寿区。

沿江高速主城至涪陵段，经南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区4个区，包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线。整个线路呈“Y”字形，从南岸区迎龙起点上道后，在巴南区双河口分岔，主线继续通往涪陵，支线则通往长寿晏家化工园区。

月22日，交通运输部规划勘察设计院专家在丰都县指导沿江高速北线方案制定，初步定位线路走廊方向为：涪陵—丰都社坛镇—树人镇—十直镇—忠县，沿江而下，地形条件较好，与现有G50S沪渝高速近于垂直相交。建成后，将带动丰都县北岸乡镇经济发展。

主城到涪陵仅65公里，40分钟就能到。建成后将从涪陵延伸到丰都、石柱，接已经全程通车的沪渝高速，经宜昌、武汉，直抵上海。公路部分沿长江而行，因此取名沿江高速。重庆沿江高速公路是主城至涪陵、重庆至安康的重点建设工程，线路沿着长江走：南岸—巴南—涪陵—丰都—忠县—万州，并在石柱设有支线。

重庆市： 沿江高速公路是重庆市“三环十射三联线”高速公路网的一段，全长109公里。 起于涪陵蒿子坝附近，与涪陵至南川高速路相交。 双向四车道，设计速度80公里/小时。 改变了丰都与涪陵、石柱之间的交通现状，缩短了通达时间。

广深沿江高速收费标准

广深沿江高速的收费标准为：一类车全程收费54元。以下是关于广深沿江高速收费标准的详细解全程收费：广深沿江高速公路全长约814公里，对于一类车（通常指小型客车）来说，全程收费为54元。分段收费：由于东莞段尚未开通，目前深圳段开通了从月亮湾到福永立交桥的距离。对于这段路程，一类车全程收费为15元。

广深沿江高速的收费标准为：一类车全程收费54元。以下是关于广深沿江高速收费标准的详细解全程费用：广深沿江高速公路全长约814公里，一类车全程收费为54元。分段费用：由于东莞段尚未开通，深圳段已开通从月亮湾到福永立交桥的距离，一类小车在这一段的收费为15元。

广深沿江高速收费标准为全程54元，该费用适用于全长约814公里的路程。广深沿江高速公路的收费站主要包括： 深圳段：前海干线收费站、西乡南收费站、大前湾收费站、西乡北收费站和福永匝道收费站。