春运的车票图片

摘要： 软卧代软座是什么意思?比软座舒服吗?软卧代软座是指在火车购票时，软座已经售罄，但软卧还有余票。于是乘客可以选择购买软卧票，以软卧的价格代替软座。这种情况通常出现在节假日或热门旅游...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

软卧代软座是什么意思?比软座舒服吗?

软卧代软座是指在火车购票时，软座已经售罄，但软卧还有余票。于是乘客可以选择购买软卧票，以软卧的价格代替软座。这种情况通常出现在节假日或热门旅游线路上，火车票供不应求的时候。虽然软卧代软座需要付出更高的票价，但其也为旅客提供了一个舒适的旅途体验。

软卧代若作是铁路局把一个路段没卖出去的软卧票改成软座票出售，这样一来既可以增加座位，又可以达到赚钱的目的。一般来说，软卧有四个空位，那么若“软卧代软座”，软卧间则可以坐多余四个人，这就好比一张床上坐好几个人，所以软座比“软卧代软座”舒服。

就是说你买的是软座票，但是这互软座并不是座位的，而是软卧代替的软座。

软卧代软座就是把软卧代替成为软座，简单一点来说，就是当乘客购买软座票之后，这个软卧并不是座位的，反而是直接用软卧来代替。比如软卧里面有四个卧铺，分别是两个上铺和两个下铺，上铺主要就是用来放置行李，下铺就代替软座。然后一个铺位上有三个人，一个软卧包厢内会有六个人。

火车软卧带软座是指在火车上乘坐软卧的同时也可以使用软座，软卧是指铺位，有家庭式和包厢式两种，可以舒适地休息。软座是指硬座车厢里面的座位，比硬座更加舒适，适合较长时间的旅行。这种车厢适合那些时间比较充裕，喜欢旅行体验的人使用。

软卧代软座的意思是把软卧车厢改成软座，铁路中短途卧铺的占用率不高。为最大限度利用铁路资源，铁路公司在春运高峰等时间“节点”推出“卧铺改座席”举措。注意事项：动车组由二等软座和一等软座组成。

加1车厢是什么样子图片

1、加1车厢是一共20节车厢，一般都是在列车尾部或者在车头第一节车厢。图片如下：一般节假日寒暑假人比较多的情况下，列车一般会加挂车厢，在正常的座位基础上增加座位数，火车加一车厢是铁路局比较人性化的，大大增加了节假日都能买到票的几率。

2、加1车厢通常指的是在列车尾部或车头第一节车厢增加的一节车厢，以应对节假日或寒暑假期间的人流量增加。 加挂车厢后，列车的总车厢数增至20节。乘客在购票时，票面上会明确标注加1车厢，以便识别。 铁路局加挂车厢的措施，增加了节假日期间旅客买到票的机会，体现了人性化的服务。

3、加一车厢是指在火车上临时加挂的一节车厢。一般情况下，加一车厢出现在节假日、寒暑假、春节等出行高峰期间，由于乘客过多导致车厢承载乘客量不够，需要临时补充一节车厢。加一车厢的位置是不具有确定性的，有的会位于列车的前面，有的会位于列车的后面，甚至会在中间位置。

火车软卧怎么上上铺

软卧车厢通常有两层铺位，每层由梯子或脚蹬辅助上下。要爬上软卧上铺，首先找到梯子的位置，通常位于车厢内部墙壁上。将一只脚踩在梯子的第一级台阶上，另一只脚跟着蹬上，同时用手握紧梯子上方的扶手以保持平衡。这样交替进行，直到安全到达上铺。

火车上铺可以通过梯子或者脚蹬爬上去。具体方法如下： 火车分为软卧和硬卧之分。软卧和硬卧的最大区别就是软卧是两床高而硬卧却是三床高。先以软卧为例，先用脚踩住红框所示的部分版，使劲向上蹬，手拉住箭头的位置，这时脚和手同时使劲，就可以到上铺去了。

上软卧时，通常需要两步完成。首先，拉住脚踏板上沿并向下扳平，使其与内壁垂直。然后，脱鞋，一手抓上铺金属护栏，另一手抓住门框上的金属垂直把手，同时一只脚踩到脚踏板上，最后手脚齐发力，顺利登顶上铺。具体操作可参照下图。下软卧时，步骤相反。

找一个高点，比如行李架或者座位，站在上面，然后跳到上铺上。臂力和腰力较好，可以用手拉住上铺的边缘，然后借助力量爬上去。找一个高个子的朋友帮忙，站在下面，举起来，然后再爬上去。

踩坐垫上：如果实在找不到梯子或脚踏板，可以尝试踩着中铺的卧铺垫子来登上上铺。使用门框和护栏：用手拉住脚踏板上沿，轻轻向下拉并扳平，确保它与包厢内壁垂直。同时抓住门框上的护栏和上铺护栏，一只脚先踩住上下铺之间的脚踏板，另外一只脚慢慢踩到下铺铺位上，再回到地面上。

第一步： 拉动脚踏板上沿，轻轻向下扳平，使之与包厢内壁对齐，形成直角支撑。第二步： 爬上上铺前，先脱下鞋子，一手抓住上铺护栏，另一只脚踩在下铺铺位上，同时手握门框上侧垂直把手，作为下一步的立足点。第三步： 用力协调，手和脚同时发力，轻松踏上软卧的上铺。