高速公路声屏障验收

摘要： 高速公路声屏障距离一百米还有用吗?如果高速公路周边有小区、村庄的话，一般都是要安装隔音降噪屏障的，常规的是高速公路距离住宅区100米左右，如果离的特别远，安装后降噪效果会有所降低...

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高速公路声屏障距离一百米还有用吗?

如果高速公路周边有小区、村庄的话，一般都是要安装隔音降噪屏障的，常规的是高速公路距离住宅区100米左右，如果离的特别远，安装后降噪效果会有所降低。【在线获取报价】高速公路声屏障的安装高度一般在3-4米，安装之前要可考虑公路的承载力能否达到安全水平。

以一辆汽车发出90分贝的噪音为例，如果没有任何防噪措施，在一百米处，仍然可以听到81分贝的噪音，距离50dB~30dB的安静环境相差很多。因此说住房距高速路多远没噪音，还要以具体实际的测量为准。一般来说，高速公路在修建的时候会采用绿化降噪、声屏障技术、绿墙技术等降低高速公路上传来的噪音。

答案：离高速了，200米左右，基本上就不会有噪音。高速噪音规定高速公路两侧50米内，白天不超过70分贝，晚上不超过55分贝。高速公路两侧50米外，白天不超过60分贝，晚上不超过50分贝。但是夜深人静噪音可以传播很远，没有任何仿噪音措施，70分贝的噪音，100米之外，依然还有60分贝。

常州轨道交通2号线声屏障项目通过竣工验收

近日，由中铁科研院甘肃铁科监理的常州市轨道交通2号线声屏障采购及安装项目高质量完成监理任务，顺利通过竣工验收，比原计划提前了30余天。该声屏障项目位于常州市轨道交通2号线潞城站-五一路站区间，长度为456米，高8米，宽11米，分为侧面消音屏体和顶部消声屏体两部分，属于全封闭式声屏障。

我国第一个实施环境监理试点的铁路建设项目——渝怀铁路日前通过国家环保验收。由国家环境保护总局会同有关单位和部门组成的环保验收组检查了渝怀铁路沿线的环保工程，重点抽查了龙潭中学声屏障工程、鱼泉站弃砟和生态恢复工程等。

在大家共同努力下，为期两天的项目工程验收顺利落下帷幕，地铁13号线工程顺利通过项目工程验收，标志着地铁13号线工程提前完成阶段性节点目标，即将进入试运行阶段。6月24日，十三号线项目公司组织验收组人员审阅工程档案资料并对十三里站至三十里堡站工程实体进行了现场踏勘。

北京地铁公司完成13号线（地面线路）电缆加装防护盒隐蔽电缆的防护工程。 20001：13号线日客运量突破23万人次。

环境影响评价非常重要，重大建设项目环评未通过将被“一票否决”。因此，一号线通过国家环评，迈出了西安地铁一号线项目建设非常关键的一步。今年7月20日，一号线可行性研究报告已通过专家组正式评审，目前评估报告正在上报，待获国家发改委批复后，地铁一号线项目就可以全面建设了。

高铁声屏障施工介绍

- 基础施工：浇筑混凝土基础、安装预埋件。- 声屏障安装：吸音材料、隔音材料和支撑结构的安装。- 质量检测：对声屏障的整体性能和安全性能进行检测。- 验收交付：完成质量验收并交付使用。 注意事项 在施工过程中，应遵守以下原则：- 严格遵循设计图纸和施工规范，确保声屏障的稳定性和安全性。

设计图纸的审核、材料的选择和采购等；基础施工：包括混凝土基础的浇筑和预埋件的安装等；声屏障安装：包括吸音材料、隔音材料和支撑结构的安装等；质量检测：包括对声屏障的整体性能和安全性的检测等；验收交付：包括对声屏障施工质量的验收和交付等。

高铁声屏障施工流程详解： 预埋件安装：依据设计图纸，对防撞护栏进行精准测量，确定预埋件位置，并进行钻孔作业。随后，将预埋件牢固地安装在预定位置。 支撑结构部署：严格按照设计要求，构建支撑结构，包括立柱、横梁及其他必要的组成部分，确保整个结构的稳定性和承重能力。