春运专线客运有哪些

摘要： 高铁武广客运专线明年1月1日通车1、武广客运专线长沙项目部相关负责人透露，按照铁道部拿出的规划，武广客运专线明年1月1日全面竣工通车。长沙火车站明年开始“松绑”“武广客运专线开通...

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高铁武广客运专线明年1月1日通车

1、武广客运专线长沙项目部相关负责人透露，按照铁道部拿出的规划，武广客运专线明年1月1日全面竣工通车。长沙火车站明年开始“松绑”“武广客运专线开通后将撑起半壁江山，每年春运拥挤不堪的长沙火车站从此开始‘松绑’。

2、与普通列车车票不同的是，武广客专车票以磁卡车票为主，市民在购买车票后，只需凭磁卡车票就能自助进出武广客运专线沿线各火车站。12月26日前，市民可通过既有线车站（即除武广高铁沿线新站外的现有火车站）售票窗口和各代售点购买武广“和谐号”高速动车组车票，预售期为20天（含当天）。

3、武（汉）广（州）客运专线9日试运行成功，列车7时56分从广州南站出发，3小时内顺利抵达武汉。这标志着我国兴建的世界上第一条时速达350公里的高铁客运新干线已全面完成铁路线建设，可望年内投入运营。

4、武广客运专线，作为京广客运专线的南段，贯穿湖北（鄂）、湖南（湘）和广东（粤）三省，于2005年6月23日在武汉的武汉站开始施工，于2009年12月9日进行试运行，并于26日正式投入运营。全长约1068公里，总投资额达到1166亿元人民币。

5、十二月九日，武广铁路客运专线试运行，列车跑出三百九十四公里的时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。武广线正式通车后，广州至武汉的时间由十一小时缩短至三小时。该线路不仅满足人们对快速、安全、舒适、便捷的出行需要，还将大大缓解困扰多年的广州地区春运难题。

6、武广客运专线在2009年12月9日开启了中国高速铁路的新篇章。当日，和谐号列车以创纪录的392公里时速从广州南站出发，仅用3小时就抵达武汉，标志着世界最长300公里高铁运营开始。这一成就使武广高铁成为了全球速度最快的铁路线路。

我国将建设以郑州为中心的铁路客运专线

郑州至西安铁路客运专用线全长454公里，横跨河南、陕西两省。徐宜发说，由于郑州的特殊地理位置，这里将是我国计划建设的客运专线唯一交会点。按照规划，在2010年以前，铁路部门将与地方政府合作，建成以郑州为中心，便捷通达西安、北京、武汉、上海、南京等地的快速铁路客运专线。

国家 《中长期铁路网规划》对郑州的定位相同：我国将建成“四横四纵”高速铁路，其中的“一横一纵”将在郑州形成一个大“十字架”：北京—石家庄—郑州—武汉— 广州—深圳客运专线和徐州—郑州—西安—兰州客运专线在此交会。所以，以郑州为中心将建成“双十字”铁路客运枢纽和“米”字形客运专线网络。

仅河南境内铁路客运专线建设的投资将达到1000亿元。新华网消息杨建祥说从现在起到2020年的15年间，郑州-西安、郑州-北京、郑州-武汉、郑州-徐州客运专线将陆续建成开通，郑州将成为全路惟一一个铁路客运专线交汇的十字架。郑州枢纽将成为中西部地区最大的高速铁路枢纽。

河南省省长郭庚茂、常务副省长李克、副省长张大卫出席会议并讲话。郭庚茂在会上指出，今年要紧紧抓住当前难得的发展机遇，以客运专线、郑州铁路综合枢纽建设为重点，着力构建以郑州为中心的铁路客运“十字”新通道，尽快形成河南省“五纵五横”铁路运输网络，促进河南经济社会平稳较快发展。

京广铁路客运专线沿途站点

京广铁路客运专线由多个段组成，其中京石段全长2723公里，主要位于河北境内，投资巨大，设计时速300公里。沿途设有北京西站、涿州东站等7个车站。2015年，京广高速铁路的始发站将由北京西站迁至新建设的北京丰台站。

长沙：长沙是湖南省省会，位于湘江流域，具有悠久的历史和文化底蕴。推荐理由：岳麓山、橘子洲头等著名景点，以及美食、购物等旅游资源。剧情介绍：讲述了一个年轻人在长沙创业的故事，展现了长沙的发展与变迁。豆瓣评分：8分。

广州、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关市、许昌、漯河、驻马店、信阳、随州市、孝感市、武汉、咸宁、赤壁、岳阳市、北京市、涿州、高碑店。

京广高速铁路线（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁）是中国运营中的高速客运专线之一，世界上运营里程最长的一条高铁，全程2294公里。京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。

石武客运专线开工河南9站最高时速350公里

石武客运专线是我国“四纵四横”快速客运网——京广客运专线的一部分，由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设，项目正线长度840公里，河南省境内达493公里。专线设计最高时速为350公里，单向年输送旅客8000万人次，计划于2012年建成。

元月6日，石家庄至武汉铁路客运专线邯郸段开工典礼大会在河北省邯郸市开发区隆重举行，参战的中铁四局等单位员工和当地政府官员、以及邯郸市民共千余人，见证了这一振奋人心的历史时刻。据了解，石武客运专线京石段、河南段已经先期开工。至此，石武客运专线全线开工建设。

“石武客运专线的设计时速350公里，其目标是高安全性和高乘坐舒适性，因而要求轨道结构必须具备高平顺性和高稳定性，这就要严格控制基础工程沉降和结构变形。桥梁沉降易于控制，又能大量节省用地，这也是线路多建在桥上的原因。”京广铁路客运专线河南有限责任公司总经理马春山说。

据了解，石武客运专线将于2010年建成。届时，它将与京石、武广客运专线连成一体，组成全长2111公里的京广客运专线。专线旅客列车速度均在200公里/小时以上，最高时速可达350公里。到那时，坐上这种最高时速为350公里的新型高速动车组，从北京至广州10小时就可到达，从武汉到北京只需6个小时。

据悉，专线旅客列车速度均在200公里/小时以上，预留359公里每小时条件，也就是说，最高时速可达350公里。有关人士介绍，专线建成后，石家庄到武汉将会由原来的8小时缩短至3小时以内。

石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，横跨河北、河南、湖北三省，正线全长840多公里。设计时速最高为350公里，每年可运送乘客8000万人次。在河南境内设9个火车站中，新乡东站是位于河南省北面的重要车站，新乡东站于2012年12月26日正式启用。