起亚傲跑高速

摘要： 21款起亚傲跑高速发动机转速高速上跑过120，转速在2500转左右。这对于5自然吸气发动机来说，如此低的转速相当优秀了。日常开车发动机转速较低。傲跑的IVT无级变速箱模拟8个档位...

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21款起亚傲跑高速发动机转速

高速上跑过120，转速在2500转左右。这对于5自然吸气发动机来说，如此低的转速相当优秀了。日常开车发动机转速较低。傲跑的IVT无级变速箱模拟8个档位，柔和的踩油门，变速箱升挡早，发动机始终保持较低的转速。

高速行驶时，转速在2500到3000转/分之间。一般来说，高速行驶时，转速在3000转左右是正常的。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。由于客观因素太多，每辆车的速度都不一样。

起亚傲跑跑120噪音不大。根据公开信息显示：根据起亚傲跑的发动机排量来讲，在120迈的时候，发动机的一个转速是在3800转的一个转速。噪音方面并不大，隔音方面做得很好。

转数是5000-8000r/min。起亚K3是起亚打造的一款入门级紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，丰富的智能互联科技配置，以及同级领先的安全技术，在年轻消费群体中拥有了较高人气。

为什么都不建议买傲跑?

1、不建议买傲跑原因：动力很弱，高速超车吃力 起亚KX3傲跑全系只有5L发动机可供选择，这款发动机最大马力只有115匹，最大扭矩只有143牛米，这样的参数已经低于主流水平了。

2、车联网技术不足：无论是斑马智行系统，还是哈弗hi-life系统，都更加契合与生活，导航、识别、消费、咨询、互联等功能十分方便，甚至可以将汽车当作第二个手机。起亚傲跑KX3与其相比，就黯然失色了。

3、因为受制于成本费难题，起亚KX3傲跑的后减震选用了扭力梁悬架。这类悬架在避震特性上比不上独立悬架，因而起亚KX3傲跑的后排座舒适度实际上十分一般。在历经橡胶减速带或是高低不平道路时，后排座晃动较为显著。

4、家用代步车，对于动力而言，够用就可以，不需要百公里破10s的性能，但是车辆的驾驶性要平顺，车辆的乘坐感要舒适，因此，傲跑匹配了CVT变速器，使得这款车的驾驶性平顺丝滑，车辆的乘坐舒适度得到显著的提升。

5、最后，在产品细节层面KX3傲跑还有许多要提升的地方。

6、总觉得它是上一级的紧凑型SUV，也就是说你把这台车和狮跑、智跑放在一起，说它是低了半级的车型，很多人都不会相信。综上所述，傲跑是一台很符合中国人审美口味的小型SUV，起亚的设计确实值得赞。

东风悦达起亚傲跑运力够用吗?

东风悦达起亚傲跑运力够用：首先外观上：外观肯定满分，太喜欢了。

东风起亚傲跑kx3测评还行：东风悦达起亚KX3傲跑的长宽高尺寸分别为4270\/1780\/1630mm，轴距为2590mm，相较同级别车型宽度、轴距都有优势，保障了车内较为宽敞的乘坐空间。

起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大。虽然KX3的定位是小型SUV，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕。

外观略有变化，适合三片式多功能方向盘、空调出风口。整体风格简约时尚，科技氛围非常好；起亚慢性病采用5l自然吸气式发动机，最大功率115马力。传动系统采用无级变速器。这辆新车还提供六种驾驶模式。

年12月，东风悦达起亚在中国市场的销量环比劲增42%，强势回暖。这里不得不谈谈起亚在新车的布局上，上一年年底上市的新一代起亚KX3傲跑，是一款面向年轻消费者打造的车。

起亚傲跑的0-100km/h最快加速时间为114秒，动力仅仅够用，对于5L自吸发动机来说，这样的加速表现没有出乎意料。

东风恍达起亚傲跑SUV在高速公路上开到120码车身会飘吗?

这主要取决于您开的是哪款车型，有些底盘比较好的车跑180迈以上，也不会飘的，比较轻的车120迈以上就会感觉到飘了。

这与车子的重心设计有关系。我们都知道，一些跑车的重心很低，因此，它们的设计时速可以达到300公里以上，而相对的，一款轿车和同平台的SUV相比，前者在高速时的稳定性一般 也要比后者好一些。

你好朋友，这是正常的，因为K2的车身重量本来就轻，如果是空车行驶的话肯定是发飘的，如果车里坐了四个人，车身的重量就增重了，所以跑起来就不会发飘，不管发飘还在不发飘都不要超速行驶，安全第一，谢谢。

起亚傲跑六种驾驶模式介绍

1、起亚傲跑六种驾驶模式：经济模式：适用于平稳的城市驾驶。车辆的动力输出会减少，油门响应变慢，从而实现节油的目的。运动模式：适用于车流量大的情况，动力响应更快，提速效果明显，超车更加游刃有余，开着轻松畅快。

2、根据查询搜狐网信息显示，起亚kx3傲跑6种驾驶模式包括：常规模式。经济模式。运动模式。舒适模式。雪地模式。泥地模式。

3、总结：全新一代傲跑提供有经济、运动、普通、雪地、沙地、泥地等6种驾驶模式，可通过挡杆右侧的旋钮根据当下的驾驶需求进行驾驶模式切换。

4、它有6种驾驶模式，分别是普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地，通过不同方式的动力调教，以适应不同的路况，不过目前为止，雪地、沙地、泥地都没试过，希望能用上的时候我别太尬太怂哈哈。