春运返程车厢图片

摘要： K356次列车春运期间硬卧是在第几节车厢?是的，K356次火车卧铺3号车厢就是一节硬卧车厢，09号、10号是挨着在同一个第5号隔间的。T238次列车：硬卧是3-9号车厢、10号是...

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K356次列车春运期间硬卧是在第几节车厢?

是的，K356次火车卧铺3号车厢就是一节硬卧车厢，09号、10号是挨着在同一个第5号隔间的。

T238次列车：硬卧是3-9号车厢、10号是软卧车厢、11号是餐车车厢、硬座是12-17号车厢。

T238次列车，硬卧是3-9号车厢、10号是软卧车厢、11号是餐车车厢、硬座是12-17号车厢。如果您需要了解具体列车的硬卧车厢的编排序号，建议您查询相关的铁路运输信息或者直接询问车站工作人员，以便您顺利地安排行程。

火车的硬卧和软卧车厢的位置并不固定，但通常来说，硬卧车厢会在第8节或第9节车厢，软卧车厢一般会在第9节车厢。具体车厢号可能会因车次和整体规划而不同。

K356次列车补卧铺票是在9号车厢，就是在这趟火车的餐车（8号车厢）旁边的那一节硬座车厢，在那里的列车长办公席是可以办理补卧铺票手续的。

春运的绿皮火车有多拥挤?

1、能有个角落站着，已经是求之不得的好位置了。那时候生活很慢，火车也慢，停的站也多；我老家在襄阳，从襄阳到北京的绿皮火车，需要开20个小时左右。你想坐在地上都不可能，就只能站在车厢的角落晃荡着打盹。

2、人挤人，人踩人挤过绿皮火车的朋友们都有过这样的经历，越是临近年底，火车上的人越是很多。基本上的情景就是人挤人，人踩人。

3、是的，以前我也做过多次火车。基本上的都是比较拥挤的，其中最挤的程度就是大家基本上都是脸贴脸，人挨人。整个走廊都没有空闲的地方。一。

4、年从广州回家是我坐火车最挤的一次。火车虽然比公共汽车要快点到达目的地，但是火车上的拥挤程度，大家是有目共睹，相信坐过拥挤火车的人，这辈子都不想再有这样的经历了。

春运返程加开列车班次一览

1、★ 3064次（始发），13：15分开，发到站：佛山-广州北-衡阳-岳阳-信阳，开行日期：2020年1月12日至1月22日逢双数隔日开行。

2、上海增开列车班次年2月8日增开九江-上海南K4280次。年2月8-11日增开上海-徐州D9578次、徐州-上海D9577次。年2月8-10日增开上海南-徐州D9572次、徐州-杭州D9571次、杭州-连云港D9574/5次。

3、春运返程时间大多在初五开始也就是2月16日 ，毕竟大多数的上班族都是初七上班，像其他的当然选择元宵节后再出远门了，给自己放多几天假，多多陪陪家人，但注意避开返程高峰 。