二级减速器高速轴

摘要： 二级减速器的高速轴在哪里1、二级展开式齿轮减速器中高速级大齿轮是主动轴。二级展开式减速器主动轴是高速级，因为主动轴是动力传输的高速轴，进而带动另外的低动轴来完成减速，所以主动轴是...

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二级减速器的高速轴在哪里

1、二级展开式齿轮减速器中高速级大齿轮是主动轴。二级展开式减速器主动轴是高速级，因为主动轴是动力传输的高速轴，进而带动另外的低动轴来完成减速，所以主动轴是高速级。

2、是。二级减速器主要是由壳体、输入轴（高速轴）、中间轴、齿轮部分、输出轴、轴承、密封件等组成，二级减速器高速轴是输入轴。二级减速器主要作用是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。

3、斜齿齿轮减速器。斜齿齿轮减速器是二级减速器的高速轴与低速轴。二级减速器是一种单独的闭试传动系统，在传动装置和工作机器中间，用以减少转速比并增加扭距，以适应工作需求，在一些场所也用以提高，称之为增速器。

同轴式二级减速器高速级和低速级传动比一样吗

经验值是高速级是低速级的3~4倍。两齿轮配合较好，更方便润滑。

二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。如果，高速级传动比很大，则低速级的扭矩就大，低速级齿轮尺寸加大，减速器重量增大，应该避免的。

二级齿轮减速器传动比一定是8～40吗：那是常用型号的，合理而且容易采购；别的传动比也有，自己设计传动比就更广了。

分配各级传动比，取V带传动的传动比为5，则两级减速器的传动比为ij=i/i1=2978/5=5912两级圆柱齿轮减速器高速级齿轮传动比为i2，低速级齿轮传动比为i3，i2=√3i3=1i3=ij/i2=3393。

对于多级齿轮传动：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。

根据总传动比i2和一般原则，高速级传动比i1可取为总传动比i2的3到4倍，可以确保各级传动的承载能力大致相等，并使减速器的尺寸和质量较小。

二级减速器高速轴大齿轮和低速级轴承距离太近

高速级大齿轮和低速级小齿轮距离不小于10mm。高速级的扭矩最小，低速级的扭矩最大，不论是否为同轴式，减速器低速级齿轮都比高速级齿轮的强度要求高。

二级减速器的两轴之间的距离通常选用3-5mm。

有三种方法。加大模数，或增加大小齿轮的齿数。在不改变传动比的情况下都可以加大中心距。采用正变位齿轮也可以加大中心距，但是增加值有限。如果条件允许的话，也可以采用较轻系列的轴承。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。