公路高速桥梁施工

摘要： 公路桥梁施工什么时候用提升模架施工1、液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工，在薄壁空心高墩台的施工中，具有机械化程度高...

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公路桥梁施工什么时候用提升模架施工

1、液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工，在薄壁空心高墩台的施工中，具有机械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、劳动力消耗少、工程成本低等优点。

2、施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工；施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握；节省木材，节省施工用料。

3、采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式。特点：墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。

高速公路桥梁施工的安全管理对策?

安全教育管理措施⑴加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规程》，特殊作业人员持证上岗。

桥梁施工单位应该增强对相关施工人员安全常识的培训，严格做好现场的监督工作，通过监督机制督促工作人员开展好安全防范工作。

施工项目负责人应该按照施工规定进行检查，并在危险处及时设防触电安全警示牌，使施工人员在施工过程中树立规范施工的意识。 施工技术管理措施 目前在建桥梁数量大、长度长，桥梁施工安全和质量面临巨大压力。

在整个施工期间，安全保畅管理领导小组采取轮流值班制度，保证在24h都有责任领导，以便在发生问题后可以及时采取处理措施。

严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。加强队伍教育，规范施工作业施工进场前的管理：施工进场前组织安全员参加培训，内容包括：1）安全员如何保护自身安全。2）观看安全教育片及典型案例。

高速公路特大桥箱梁顶推施工技术?

1、介绍湘潭至邵阳的高速公路竹埠港湘江特大桥箱梁顶推施工技术，并总结和探讨了施工中质量控制的关键点关键词：公路桥梁；箱梁顶推；施工技术。

2、为保证该高速公路双向8车道的交通畅通，根据现场施工条件，在高速公路北侧桥位处搭设临时墩，分段拼装钢箱梁并从北向南实施顶推。其中钢箱梁最前端一段作为嵌补梁段，待其余钢箱梁顶推至设计位置落梁后，再采用汽车吊安装嵌补梁段。

3、顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。

4、保证工程质量：顶推钢箱梁施工可以使钢箱梁顶推到临时桥墩的基础上完成整个工程的施工，这样能更好地控制工程质量和精度。

5、赣江大桥西引桥桥跨为（3×48+12×48）米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为4万吨，乃世界一流，为我国之最。

6、顶推过程中梁体的前移必须是在四氟板垫塞上进行滑移，同时还必须保持四氟滑板两面的清洁，将白色面涂上润滑硅脂以减少摩擦。施工中施工人员需端正插入垫塞，保持白色面朝向不锈钢滑板，黑色面贴紧箱梁腹板。

高速公路分离式立交桥_浅谈高速公路分离式立交桥的桩基施工

1、K21+557 G106（Ⅱ）分离立交桥位于为阿荣旗至深圳国家重点公路长垣封丘段高速公路NO.3标段，桥梁跨径为4―40m，交用为135度，下部结构为三桩式桥墩，肋板桥台，钻孔桩基础。2#墩布设在G106国道中间，原国道采用上下行分离的布设方案。

2、由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。（2）钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。

3、某高速公路段为分离式立交桥，根据委托单位提供的设计及施工情况，该工程桩基采用桩径为2m一5m的挖孔灌注桩，设计桩长为00m-25m左右，设计混凝土强度等级为1225。

4、中达咨询就高速路桥的加固施工和大家说明一下。 工程概况 江苏省某分离式立交桥，中心桩号为K281+7970m，交叉形式为主线下穿，夹角为80°36′00″，桥梁全长678m，桥跨组合为15+17+17+15（m）。

5、桥梁墩身的施工技术。由于山区高速桥梁具有不同形式的墩身结构，因此，在建设结构形式单一且高度较低的桥梁墩身时，可利用传统的施工技术，通过一次或者多次的立模后进行现浇施工。

高速公路桥梁加固的施工技术?

伸缩装置安装采用半幅施工法，安装前必须用足够的施工标志牌将车流与作业区隔开。

建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰小的方案实施，以保证改造后的桥梁能安全运营。

山区高速公路的桥梁工程作为一项基础工程，应在技术及管理方面对工程加以优化，及时做好施工工程的技术培训、技术应用、技术更新，确保路桥工程的施工质量，提高施工单位的经济效益。

中达咨询就桥梁维修加固施工技术和大家说明一下。

桥梁施工技术1体外索加固法体外预应力是一种有效的桥梁加固方法。简单易行，不影响行车。受力途径明确，能显著提高结构承载力和抗裂度，有效改进结构的应力状态。