春运车上挤

摘要： 春运的火车上有多挤?第一火车到站，因为太拥挤，几乎就上不去车。因为学生放假，所以那一天坐火车人特别多，车站里挤满了人。火车到站检票进站上车的时候人拥挤的不行。但是以前在春运期间，...

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春运的火车上有多挤?

第一火车到站，因为太拥挤，几乎就上不去车。因为学生放假，所以那一天坐火车人特别多，车站里挤满了人。火车到站检票进站上车的时候人拥挤的不行。

但是以前在春运期间，最挤的就是从检票开始到出站就没走过，全部是被人群挤在中间流动。在还没有高铁前。铁路最大的特点就是乘车难、一票难求是常态，遇上春运或节假日，那更是难上加难。

火车进入河南省境内，在漯河那一站上下车的人特别多，尤其是上车的人。原本就拥挤不堪的车厢衔接处，这下不但彻底被塞满了，而且挤得人几乎不能动弹。

非常的多，而且很多都是站票，根本就没有座位，这么说吧，可能会拥挤到，走廊都过不去，上个厕所得排队半个小时，希望对你有帮助。

挤到什么程度？挤到上天入地的程度：经常是座椅底下睡着个人，行李架上也睡着个人，人们充分利用了车厢的空间，把这张火车票的价值尽量发挥。 更有随遇而安的旅客在厕所里搭窝，入厕之前要先请他挪一挪尊驾。

在春运在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，这相当于全国人民进行两次大迁移。在90年代没有高铁的年代拥挤是一个奢侈的词儿。

春运的时候火车上有多挤?

1、过年春运的时候坐火车挤的一个个都是前胸贴着，后背一个挨着一个没有一点缝隙，但也没办法，那时候经济紧张，只有有钱人才会去头等舱才一个人一个座位至于我们这些老百姓站着的都是前胸贴后背脸都快贴玻璃窗上了。

2、但是以前在春运期间，最挤的就是从检票开始到出站就没走过，全部是被人群挤在中间流动。在还没有高铁前。铁路最大的特点就是乘车难、一票难求是常态，遇上春运或节假日，那更是难上加难。

3、火车进入河南省境内，在漯河那一站上下车的人特别多，尤其是上车的人。原本就拥挤不堪的车厢衔接处，这下不但彻底被塞满了，而且挤得人几乎不能动弹。

4、在春运在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，这相当于全国人民进行两次大迁移。在90年代没有高铁的年代拥挤是一个奢侈的词儿。

5、非常的多，而且很多都是站票，根本就没有座位，这么说吧，可能会拥挤到，走廊都过不去，上个厕所得排队半个小时，希望对你有帮助。

6、有一年出门打工，临近春节，从武昌至广州。没有座位票。就是上车行李都是从车窗里扔进去，然后再挤上车。好不容易找到厕所边，一块风水宝地坐下。然而上车的人越来越多。还夹杂着火车上的叫卖食品车。

春运坐车怎么防止被挤?

系好安全带 这个是最最最重要的！一定要记住：系！好！安！全！带！安全带是防止和降低交通事故损害程度的最切实有效的装置。安全带把人和汽车结合成一个整体，能够避免被抛出车外的危险。

那么车上的位置呢，最好的就是靠近卧铺车厢的那一节硬座车厢。列车员管理不是很严格的话，白天可以蹭到卧铺车厢去坐，晚上就待在车厢连接处。或者去餐车，交30块钱，可以在那里过夜。

提前购买车票，避开春运高峰。打工人都很不容易，大部分公司都会挨到年底前一两天才会放假，所以很多人都会集中在这一两天购买乘车的车票，因此也就造成了拥挤。