那时上春运

摘要： 为什么那个时候春运火车票特别难买?火车票难买的原因主要有以下几点： 供需矛盾：在春运、节假日等高峰期间，火车票需求量特别大，而火车票的供应量相对有限，因此很容易出现一票难求的情况...

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为什么那个时候春运火车票特别难买?

火车票难买的原因主要有以下几点： 供需矛盾：在春运、节假日等高峰期间，火车票需求量特别大，而火车票的供应量相对有限，因此很容易出现一票难求的情况。

在还没有高铁前。铁路最大的特点就是乘车难、一票难求是常态，遇上春运或节假日，那更是难上加难。

经历过八九十年代坐火车的人都知道，那时候坐火车，必须练就饿功和憋功。车上挤得水泄不通，厕所里站满人，根本没空隙转身、走动，饿了没法吃东西，想上厕所没地方。

穿越时光轨道,探寻“春运”的演变过程

1、以春节为界，前15天，后25天，“春运”有史可考以来，2014年是第60年。让我们穿越时光隧道，翻阅春运档案，从故纸堆里探寻一下“春运”的演进变化。

2、从20世纪50年代以职工探亲为主，到70年代学生流的加入，再到90年代民工流的激增，春运的构成经历了显著变化。进入21世纪，春运的特点是“三流”叠加，即职工探亲流、学生流和民工流。

3、春运现象是指中国农历新年期间的人口流动现象，通常从农历腊月二十三开始，到正月十五结束，历时约30天。这期间，大量的人口会从城市返乡或者回城，导致公共交通工具的需求量巨大，形成了春运现象。

4、交通运输压力巨大的现象。春运期间，各种交通工具都会出现严重的拥堵和延误，因此需要大量的劳动者的努力来保障春运期间的交通运输安全和顺畅。

5、起源 春联起源于桃符，相传在上古的时候，神荼和郁垒两兄弟非常善于捉鬼，他们帮了很多人的忙。两兄弟的名声就开始流传起来，但是两兄弟不在的地方人们就没办法。

6、中国的书籍出版有着悠久的历史，书籍的装帧形制，也是随着书籍的生产工艺和所用材料的发展变化而不断地演变着。一般认为，中国最早的书籍是商代刻有文字的龟甲或兽骨，距今已有3000余年。

有人知道春运是从哪一年开始的吗?

1、“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

2、春运一般都是40天的时间，从当年的腊月十五或者十六开始，到第二年的正月廿五结束。2019年春运起止时间是从2019年1月21日（腊月十六）开始，到2019年3月1日（正月廿五）结束。

3、据查，从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。

4、年春运于2021年1月28日开始，3月8日结束，共计40天。自发售2021年2月12日（正月初一）车票起，铁路车票预售期调整为15天；诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

5、春运始于1989年年初的春节，至今近30年了。从20世纪90年代初起，原国家计委等部门对铁路客票价格进行 了一系列局部改革的尝试。1993年春运期间，对乘火车进出广东省和广东省内的乘客实行浮动加价。