春运雨中摩托大军

摘要： 今年春运摩托车大军为什么不见了?因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车...

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今年春运摩托车大军为什么不见了?

因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。

今年的春运“摩托大军”寥寥无几了，主要原因是春节前疫情防控措施调整为“乙防乙管”，公共交通飞机、高铁、长途汽车等都放开了，解决了回家的交通问题，人们回家方便了，路远时就没有必要开摩托车回家了。

第一个原因是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。

如何看待春运摩托大军逐渐减少这一现象?

春运“摩托大军”在逐渐消失。主要有三方面原因，一是中国高铁的大规模建设，已四通八达，价廉便捷，成为人们出行的主要交通方式之一。二是随着劳务收入的增加，小汽车也在降价，私家车越来越普及。

近年来，随着政府对交通安全和环境保护的重视，限制摩托车上路行驶的政策逐渐加强。许多城市都禁止摩托车通行，或限制摩托车行驶的时间和路线。这使得摩托车在春运期间的使用减少，导致“摩托大军”寥寥无几。

因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。

年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对，2023年已超过200对。在铁路逐渐增加的运能中，“摩托大军”也逐年减少。

如今，春运期间摩托车车队逐渐淡出，因摩托车导致的交通事故明显减少，各方面更加安全，让人踏实不少。“摩托大军”的减量，得益于交通建设快速发展。

往年春运骑摩托车的人多吗?

多城市都禁止摩托车通行，或限制摩托车行驶的时间和路线。这使得摩托车在春运期间的使用减少，导致“摩托大军”寥寥无几。此外，随着城市交通的发展和公共交通网络的扩大，越来越多的人选择公共交通工具出行，而不是骑摩托车。

更多的人可以有舒适的座位，更快地回到家乡。从曾经的骑摩托车回家过年，到现在的骑车旅行。这样的巨大变化也体现着时代的变化，更是人们生活幸福美好的一部分。

李子郁表示，目前还选择驾驶摩托车返乡的骑手中，类似张树勇的骑手越来越少，他们多是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣的年轻骑手。来自贵港的李建航就是这样的年轻人，他驾驶的是大排量的摩托车，目的是享受“风与自由”。

记得我是在腊月十六七的时候坐火车出行，火车上的人非常的稀少，有好几节车厢空无一人，在以往的春运中是没有过的现象。正因为如此，火车票也比以前好买了，能买上火车票，谁也不愿意骑摩托车回家。

春运摩托大军何时减少?

在铁路逐渐增加的运能中，“摩托大军”也逐年减少。春节期间过境梧州返乡过节的“摩托大军”最高峰时达25万辆，今年过境梧州返乡过春节的摩托车预计只有1万辆。

第一，这两年，特别是今年，受大环境的影响，钱越来越不好赚，农民在外打工的人越来越少了，很多农民就在自己的家乡，所以春节的时候，返乡的农民越来越少，见不到以往春节前的摩托大军了。

年出现了拐点，“摩托大军”较上一年减少5万辆，此后，逐年大幅减少，2017年以后，降到每年5万辆以内。

年，从“摩托大军”车流里退出后，广西藤县农民覃鸿非在当地政府的帮助与支持下种植了50亩八角。靠着勤劳的双手，覃鸿非一家的生活越来越好，曾经返乡骑行的摩托车已经成了他运输八角的专用工具。

春运“摩托大军”在逐渐消失。主要有三方面原因，一是中国高铁的大规模建设，已四通八达，价廉便捷，成为人们出行的主要交通方式之一。二是随着劳务收入的增加，小汽车也在降价，私家车越来越普及。

如何看待春运期间的“摩托大军”?

1、“原以为今年中国优化疫情防控政策后，返乡摩托车会多一些，现在看来，‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说。

2、某种角度上说，摩托大军的逐年减少让春运变得更安全的背后，反映出的是整个民 生 之路更好走、更通畅了，民 生 蛋糕越做越大了，这惠及的不仅是春节返乡的外出务工人员，还有更多人。

3、如今，春运期间摩托车车队逐渐淡出，因摩托车导致的交通事故明显减少，各方面更加安全，让人踏实不少。“摩托大军”的减量，得益于交通建设快速发展。

4、其次就是交通安全和规定的限制，让人们不再选择骑摩托车返乡。在露天环境内，可能会遇到自然 灾 害等情况，骑摩托车返乡的人们更容易受到伤害。骑行摩托车的出事概率远高于客车火车以及动 车 高 铁。