春运存在问题和不足

摘要： 中国春运问题有没有好的解决方案?怎么做才能消除春运的交通压力?_百度...古代人出远门，那肯定需要把沿路的服务设施给修建好，不然路上没有吃饭和住宿的地方肯定不行。在秦汉时期，朝廷...

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中国春运问题有没有好的解决方案?怎么做才能消除春运的交通压力?_百度...

古代人出远门，那肯定需要把沿路的服务设施给修建好，不然路上没有吃饭和住宿的地方肯定不行。在秦汉时期，朝廷就专门修建了各种国道，国道是按照双向八车道修建的，每隔三十里就有饮食住宿的地方。

首先，当然是加大交通方面投资力度。完善诸多交通手段。特别应注意的是对于飞机和火车软卧等高端的交通手段要适当加以限制。不管是在价格还是在数量方面。其次，针对春运情况，各车站采取特别应急方案。

尽量使用手机App扫码登记，减少接触。做好手部的清洁消毒，感觉有发热、干咳、乏力这些不适症状，要立即向工作人员寻求帮助。春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。

但在面对春运时也有很多不同的方法可以减轻压力，主要事前做好充足准备就可以应对很多情况。但无论怎么说，春运期间最重要的还是在于驾驶安全，我们都要时刻遵守交规，定要保障好自己的人身安全。切莫因为归家心切而罔顾法纪。

客流量怎么可能不大。我们可以在七天时间不变的情况下，根据实际情况调整时间，早回早归或者晚归晚回错开高峰期，也是一个有效解决春运客流量大的方法。

针对这个情况，除了更好地增加运力，保持慢火车开运规模，国家今年也在鼓励反向春运。不同于平常春运出门在外的人买票回家过年，反向春运在于倡导父母去到子女工作地过年。

2018年春运工作总结【三篇】

春运个人工作总结【篇1】 20__年春运将从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。交通运输厅认真分析20__年春运形势，提早研判谋划，科学制定方案，全力以赴确保20__年春运工作平稳有序推进。 一是研判形势，制定专项方案。

年市公路局春运安全工作总结我局2018年春运安全工作，按照国务院、省市人民政府的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力。

有关春运工作总结范文1 20xx年春运工作已圆满落下帷幕。在为期40天（1月日至2月日）的春运中，我市各单位坚持“科学组织、安全第以客为主、优质服务”的原则，周密部署，安全顺利地完成了春运任务。

篇一：高速公路服务区春运工作总结 与历年春运工作比较，一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。二是交通应急保障能力增强。

如何真正解决“春运难”问题

确定春节全国旅客回家和返程高峰时间及路段. 回家高峰时间及路段：高速双向变为单向（即一条高速变两条），返程高峰亦是如此。 双向变单向造成反高峰旅客不便政府部门提前在各网站公布变道信息。

有的人只能抢到硬座或者无座，如果你春运回家担心买票难，那得多试试几个抢票网站，或者你采用迂回的方式购买车票，这样有可能回家的时间和费用可能多花了一点，但是和能回家比起来，那点多花的钱也算不了什么了。

为了保证这套系统的运行，可以采取地铁那样的运行方式，改造各城市火车站，以达到不出站快速换乘的目的。

高铁有效地解决春运难题 春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。

我国春运存在的问题和提出可行性建议.

在我看来，想要减轻春运的客流量无非是从两个方面入手，一是从源头入手，国家大力支持乡镇企业和农民工创业，让更多的人留下。另一方面就是从终端入手，改变返航时间，有意识的错开时间。

原因很简单，当然你也知道飞机票比火车票价格贵，而买汽车票乘汽车回家，一是不方便，二是太耽误时间，买火车票才是人们出行的首选，而买飞机票，除非你不在乎钱。

加强经济可行性研究，重点发展特大城市的轨道交通我国大城市轨道交通是必须发展的，但目前的造价太高，特别是建设地铁，超过了一般城市经济承担能力。

市场经营 提供差异化、个性化班线选择，是长途汽车客运在高铁高速扩张发展的时代背景下避其锋芒的发展策略。

【摘要】：本文从经济学的角度出发，分析了火车票的供求关系，并提出了解决春运期间火车票一票难求问题的对策建议：推行火车票实名制，并在此基础上实行价格歧视的政策。

党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，此后以胡锦涛为总书记的党中央又相继提出了以人为本的科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略任务。

春运的关键问题是运力不足吗?

主要有四点：经济发展不均匀。运力不够。平时假期少。中国人的传统观念影响。经济发展不均匀，导致人口大量流动。在短时间内，交通运输无法满足大量人口流动。平时假期少，人们集中在春节期间返乡。

的确是运力问题，但是主要是客流太过于集中就那一段时间，没必要扩大，扩大了，全年大部分时间都是闲置。

提高运力 提高运力是解决铁路春运期间客流拥堵问题的关键。2023年，铁路部门计划增加列车数量，并采取加挂车厢等方式提高列车运力。同时，铁路部门将持续优化列车调度，保障列车在旅途中的正点率，避免造成拥堵。

是由于经济发展不均匀，导致了人口大量流动；再加上人均铁路不多，导致运力不足；同时，受中国传统观念的影响，春节是一年中最重要的节日，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。

关键铁路客运能力不足。今年春运全国客运达6亿人次。中国铁路发展缓慢，总里程占世界铁路的7%，却承担着占世界20%的客运，运力严重不足。中国铁路客运车票低，铁路部门利润薄，超载使设备老化加剧，投资严重不足。

如何解决春运问题?

1、当然如果能走水路达到，坐船是最省时省力的，但一般只有南方可以坐船，北方到了过年前后湖面基本上都是结冰的状态。古代春运的交通成本可是非常高的，路费、运费、食宿费加在一起可是一笔不小的开销。

2、另外如果是提前退票，再规定时间内没有开车前，应该支持全额退款，而不是扣除手续费，当然这个具体该怎么操作，可以有相关的规则程序来实现，这样让大家能够在取消一些行程的时候，不至于多花一些冤枉钱。

3、第三，增设售票窗口，完善候车服务。春运期间自助取票厅24小时开放，利用移动宣传屏提示乘车信息。同时，增设售票窗口，为务工团体全天候提供团体售取票服务，提供专门售票窗口，鼓励乘客通过手机客户端进行订票和刷身份证乘车。

4、保管好自己的财物因为春运是坐火车的高峰之期，所以总有不法分子趁机作案，这时就一定要注意好保管自己财物部分不法分子可乘之机，预防方法有贵重物品一定要随时携带，行李等也要放在自己看的到的地方等。

5、提高运力是解决铁路春运期间客流拥堵问题的关键。2023年，铁路部门计划增加列车数量，并采取加挂车厢等方式提高列车运力。同时，铁路部门将持续优化列车调度，保障列车在旅途中的正点率，避免造成拥堵。