春运展报

摘要： 2018年春运大数据分析报告看了上述的2018年春运大数据分析报告是不是对春运有一点点期待啊？毕竟今年全国预计 春运期间铁路方发送旅客88亿人次，日均971万人次，同比增长88%...

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2018年春运大数据分析报告

看了上述的2018年春运大数据分析报告是不是对春运有一点点期待啊？毕竟今年全国预计 春运期间铁路方发送旅客88亿人次，日均971万人次，同比增长88% 。

春运人数最多的一年是在2018年。2018年春运特指的是2018年度，春节假期大量外出务工人员返乡的一次春运，时间从2018年2月1日开始至3月12日结束，共计40天。

据报道，12月20日同程旅游联合中国交通报发布的《2018年春运大数据报告》指出，回家仍然是2018年春运不变的主题，旅客平均出行距离约为700公里。

据报道，近日，同程旅游联合中国交通报发布了《2018年春运大数据报告》，数据显示，2017年全国春运旅客发送量达到28亿人次，而2018年的春运旅客人次则预计突破30亿人次。

据报道，近日，同程旅游联合中国交通报发布了《2018年春运大数据报告》，对2018年春运期间民航、铁路、公路客票预订情况及居民春运出行意愿进行了系统分析。

中国铁路春运的逐步发展历程

1、铁路春运从1954年第一次有据可查为2300万人次开始，1979年突破1亿人次。1984年“大春运”形成后，全国有5亿多人次客流，1994年突破10亿，2006年突破20亿，2012年突破30亿。

2、中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。

3、中国铁路的发展历史可以追溯到19世纪末，当时清朝政府从西方国家引进了铁路技术。1905年，清政府开始修建从北京到天津的铁路，这是中国第一条铁路。后来，随着外国列强的入侵和政治动荡，中国铁路建设受到了严重干扰和破坏。

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