高速铁路与高速公路

摘要： 为什么高铁和高速公路在一起1、高铁和高速公路基本平行，相近布线。可能与运力相互补充有关，同时，若一旦发生灾害，救援方面可能会更快捷。2、另外，从修建道路的经济性上说，高铁和高速在...

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为什么高铁和高速公路在一起

1、高铁和高速公路基本平行，相近布线。可能与运力相互补充有关，同时，若一旦发生灾害，救援方面可能会更快捷。

2、另外，从修建道路的经济性上说，高铁和高速在选线上的大致一致，在竣工时间上相互有所错开，能规避很多风险，节约工程成本。

3、五：动力不同 高铁一般使用电能，而动车一般使用的是内燃机或者电动机。

4、如时速为350公里的高速铁路要求线路的曲线半径不小7000米。在很多时候为了截弯取直，所以采用桥梁建设。

高铁发展对高速公路的冲击2018-10-27

1、但随着成渝和西成高铁的建成，大家明显感觉到高铁在400-1000公里左右这种中距离交通运输具有很大优势。

2、长途旅客，干线、城际、发达经济区域等传统公路客运收入、盈利主要来源的“黄金班线”大受冲击，客流量急剧下降，营业收入平均下滑50%以上，道路客运企业经营面临前所未有的压力。

3、当然对于公路的冲击十分大，高铁一公里一般是4毛6这样，高速公路的大巴一公里也要4毛钱这样，问题是坐高铁1小时的距离，大巴车要跑2个多小时。

4、公路客运的盈利高，长期以来占据有利的发展优势。但随着高铁的运行，高铁分流了一大部分公路客运的中、长途旅客，干线、城际、经济发达区域等对公路运输冲击巨大，公路客流量开始下降。

中国高铁和中国高速发展中的联系和区别

高铁是指高速铁路。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。

从高铁行业上市公司的地区分布来看，北京高铁行业的上市企业数量最多，中国中铁（601390.SH）、中国铁建（60118SH）、中国交建（601800.SH）、中国中车（60176SH）、中国通号（68800SH）等龙头企业均位于北京。

促进产业链协同发展。高铁可拉动冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等上游产业的快速发展。

高速铁路为何比高速公路牛逼呢?

1、运行速度高；速度是高速铁路的技术核心，小汽车的优势距离在200km以内，航空优势距离在1000km以上，高速列车的速度在350km/h时优势距离为180-1100km。

2、输送能力大 目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4min及其以下（我国武广高铁采用的CTCS3级列控系统，满足最小行车间隔时间3min）的要求，扣除夜间天窗维修时间4h，则每天可开行的旅客列车约为300对。

3、铁路--客运为主，高速--货运为主。单说客货运输的话，那应该是铁路的运输能量和效率要高点了，单是如果算上单位运输成本的话，那公路的运输能量和效率就要比铁路高的多了。

4、载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

高速公路隧道比高铁隧道大吗

1、首先，铁路隧道通常比公路隧道更长。这是因为铁路运输速度较快，需要保持一定的直线段长度，而隧道可以通过穿越山脉或者减少铁路曲线段来实现；而公路交通相对较慢，可以依靠急弯等方式来适应复杂地形，因此公路隧道通常较短。

2、铁路隧道：（1）特长隧道：全长10000m以上；（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；（4）短隧道：全长500m及以下。

3、长大隧道通风要求也是一致的。由于铁路要求线路顺直，坡度不能太大。所以铁路隧道容易出现长隧道。公路不要求线路非常顺直，坡度也可以比较大，所以公路隧道尽量设计得比较短。毕竟隧道造价非常高。有问题请追问。

4、高速公路洞身截面本就大于铁路隧道，而且支护、衬砌要求也高，加上照明、通风等，高速公路隧道的每沿米造价要高于铁路。连拱隧道的中隔墙，一般是先开挖成中导洞，然后再用钢筋混凝土浇筑而成中隔墙。

5、法律分析：铁路隧道：（1）特长隧道：全长10000m以上；（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；（4）短隧道：全长500m及以下。

6、一）高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。（二）一级公路连续里程50公里以上。（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。

铁路和高速公路多少距离?

公路规定，高速公路10米，其他等级不小于5米，高铁30米 《铁路运输安全保护条例》第一章第十条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。

目前中国铁路总营业里程76600公里（2006年底），到2010年我国铁路总里程将超9万公里；到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里 到2008年底，中国高速公路总里程可达5万公里。预计2010年达5万公里。