跑高速烧机油么

摘要： 为什么跑高速烧机油低速不烧第一个情况高速消耗的较快，低速消耗的慢的原因，一个原因是活塞环堵塞和卡滞，另一个就是气门油封出现了老化。另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

为什么跑高速烧机油低速不烧

第一个情况高速消耗的较快，低速消耗的慢的原因，一个原因是活塞环堵塞和卡滞，另一个就是气门油封出现了老化。

另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

你好，根据你的描述应该是活塞环和缸筒间隙过大高速密封不良造成的，这种情况只有大修发动机了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

经常跑高速是不是机油消耗得更快

跑高速时，发动机连续运转的时间长，速度、转速比较恒定，机油消耗量会多些。在市区行驶，时停时行，发动机连续运转的时间是间歇性的，且速器较慢，机油消耗量相对会少些。

车子在高速状态下的机油消耗要比平时多。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。

即汽车在车速慢的时候不烧机油，而车速快的时候，尤其是长时间高速行驶的时候，这时候就会消耗大量的机油，其实这个现象不难解释，在老车上经常发生，有些新车是因为设计或者制造上的缺陷，这是因为活塞和缸套之间有一个非常小的间隙。

汽车跑高速会消耗机油吗,?

1、不会的机油是发动机内部，做润滑用！和跑高速没关系，要是机油会少的话一个是漏了一个是烧掉了…【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、车子在高速状态下的机油消耗要比平时多。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。

3、形成了机油消耗量大的一种现象。另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

4、机油消耗量多少跟发动机运转时间和转速是成正比的。跑高速时，发动机连续运转的时间长，速度、转速比较恒定，机油消耗量会多些。在市区行驶，时停时行，发动机连续运转的时间是间歇性的，且速器较慢，机油消耗量相对会少些。

5、你好，消耗机油与跑高速无关，经常跑高速比经常跑城市路好一点。高速不容易产生积碳。消耗机油，主要是气门油封老化，活塞环卡滞、缸套磨损等问题。

6、新车经常跑高速会烧机油跟驾驶习惯有很大关系，一般新车在磨合期内，最高车速不要超过90公里/小时，发动机的转速不能超过最高转速的3/4，否则会导致烧机油现象，甚至导致机油长期过度消耗。

1.4T市区不烧,高速烧机油,正常吗?

1、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

2、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

3、-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。

4、另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。

5、我的车是途安20T的，之前也是出现了烧机油的情况，差不多就是2000km要烧掉接近一升的样子，后来用了这款油 现在基本上是可以到8000-9000公里亮灯。希望可以帮到你。

6、形成了机油消耗量大的一种现象。另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

汽车跑高速时耗机油。

导致汽车机油消耗量增多的原因有很多，可能是机油泄露，也可能是汽车零部件损坏导致机油增多。

要么发动机机油漏掉了，要么烧机油了，其原因及处理方法有；车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

汽车高速行驶时烧机油的原因

汽车高速烧机油的原因有很多：原因是漏油，或者汽车零部件损坏可能导致机油增多。也有可能是油压过高导致密封条断裂，导致漏油，或者是密封圈老化腐蚀严重，导致漏油。

导致烧机油的原因：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。

烧机油的原因 活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

形成了机油消耗量大的一种现象。另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

并且长时间的不更换机油和机油本身不合格也会导致出现烧机油的情况。这些情况都是可以通过维修来处理的，但是处理起来会比较麻烦，我们自己操作不了，最好还是送到4S店进行处理。