高速突遇团雾

摘要： 高速上行驶的时候,遇到团雾应该如何处理?行车时，当观察到前方有“团雾”预计会导致视线受阻时，应立即采取减速措施，同时如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开危险报警...

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高速上行驶的时候,遇到团雾应该如何处理?

行车时，当观察到前方有“团雾”预计会导致视线受阻时，应立即采取减速措施，同时如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开危险报警灯，减速驶入最右侧行车道。

减速慢行。进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。

高速路上突遇团雾应立即开启双闪和前后雾灯，以提示后方车辆，并根据后方车距适当减速，靠最右方车道行驶，以路边护拦为参照物，减速行驶，万不可停下，这样做无异于自杀。

驾驶机动车遇到团雾时正确的做法如下：减速慢行。进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。

在高速上如何躲避雾团?

1、开启危险报警灯和雾灯，进行鸣笛；或者有听到别的车辆有鸣笛，要进行回应。在团雾中，如果能见度小于10米，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。

2、尽早驶出高速公路：在高速路上遇到团雾尽量靠边慢慢往前行驶一旦有出口或服务区赶紧驶入服务区或驶出高速公路。

3、减速驶入最右侧车道 当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。

4、减速慢行。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于20000mm大于10000mm时，时速不超过60公里，当能见度小于10000mm大于5000mm时，时速不超过40公里。

5、在确认变道安全的前提下，驶入最右侧车道，并就近驶出高速公路或进入服务区暂避，等待团雾消散。 10 行车时，可以间歇使用喇叭辅助，听到其他车辆的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。

6、减速慢行。进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。

高速公路上的团雾属于第几类危险源

二级、一级能见度，为第三类危险，所以团雾属于第三类危险。

所以，高速团雾，绝对是高速公路上最危险的路况，没有之一。如果遇到这样的团雾，最好是靠路边停车等待团雾散去后再继续行驶，千万不要冒险在团雾中行驶。

类。第一类危险源是指生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量，包括生产过程中各种能量、能量载体或危险物质。第一类危险源决定了事故后果的严重程度，具有的能量越多，发生事故的后果越严重。

危险源一般分为七类：化学品类：毒害性、易燃易爆性、腐蚀性等危险物品。辐射类：放射源、射线装置、及电磁辐射装置等。生物类：动物、植物、微生物（传染病病原体类等）等危害个体或群体生存的生物因子。

危险源概念 高速行驶的汽车，发生道路交通事故，会造成人员伤害、财产损失或者环境破坏，造成这些不良后果的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放，具有较大的破坏力。

从而影响到救援进度； 第2种情况就是恶劣天气导致盲目危险驾驶，众所周知的是，高速公路上出现大雾或者冰雪等天气时候，也是很容易发生堵车的，而究其根本原因就在于大雾或者冰雹天气容易引发交通事故。