如何测量高速线路

摘要： 高速公路怎样测量放样1、高速公路盖板涵测量放样应这样做：先利用全站仪，根据导线控制点，将盖板涵平面放置于实地。然后对纵横线进行控制，确定开挖线及开挖深度。最后在盖板涵20cm范围...

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高速公路怎样测量放样

1、高速公路盖板涵测量放样应这样做：先利用全站仪，根据导线控制点，将盖板涵平面放置于实地。然后对纵横线进行控制，确定开挖线及开挖深度。最后在盖板涵20cm范围内，设好水准点，放样成功。

2、中线测量：（3） 坐标法；按照路基施工规范规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。

3、单向道每断面的线形控制放样点宜最少两点，有中央分隔带的桥梁每断面不得少于4点，左、右幅各2点，这样就比较有利于线形控制。

4、【答案】：C、D 本题考查的是公路工程施工测量方法。路基横断面边桩放样的方法包括：（1）图解法：此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。

高速公路路面如何测量放线

但是所有的元素都要求你能够掌握线路测设线的平面曲线（公路走向），竖曲线（坡度变化）。路基多是填挖方的计算。桥梁要放样关于桥墩的中线等特征点。

方法一：偏角法测量；方法二：首先用全站仪把这个弯道圆弧的两端点放出来，然后用经纬仪打直线，在CAD或者图纸上拉出直线到各个圆弧的垂直距离，再在这直线上分段拉出距离连接即可。

根据测量控制点和纸上定线计算成果，可采用极坐标法、拨角法、支距法、直接定交点法放线。高速公路、一级公路应采用极坐标法放线；四级公路可采用拨角法、支距法或直接定交点法放线。

确定基准点：在测量现场选择一个稳定的、不易移动的基准点作为起点，通常可以选择建筑物的一个固定角点或者地面上的一个固定标志物。

测量放线基本知识是：工程定位放线方法。根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。根据本工程的平面形状，适宜于采用多边形现场控制网。取工程纵横向的主轴线作为现场控制网轴线，组成现场控制网。

我们首先是要把全站仪架设在已知点上（侧站点），进行调平。然后打开机器，点击菜单按钮，menu。然后我们找到放样那个字样，看它前面的数字，是F2就点击F2。

公路定线测量和路线中线测量包括哪些内容

1、中线测量主要工作内容包括测设中线各交点和转点、量距和钉桩、测量线路各转角。中线测量就是把线路的中心（中线）标定在地面上，并测出其里程。道路工程还需在线路转折处加测圆曲线。

2、中线测量的任务是把带状地形图上设计好的线路中线测试到地面上。主要工作是：放线测量和中线测试。

3、公路中线测量是测定路线中线的平面位置，是路线横断面测量、路线纵断面测量、带状地形图测量的基础，也是设计、施工放样的依据。公路路中线由直线、曲线组成。曲线：圆曲线、复曲线、带有缓和曲线的圆曲线（平曲线）、回头曲线。

4、高速公路测量恢复定线具体包括哪些内容呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。工程测量随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化，如何进行施工前的中线放样和水准测量，本文仅作简单介绍。

高速公路测区30公里如何测绘

1、举个简单的例子。假设该区间距离为30km，最高限速120km/h，根据小学公式：时间=距离/速度，得出超速临界时间为15分钟。也就是当前面摄像头拍到你车与后面摄像头拍到你车的时间大于15分钟，你就没超速，反之就是超速。

2、如果区间测速里程为30公里，这30公里的最高限速为120公里/小时，这段路程至少需要15分钟。如果你在14分钟内离开这个路段，将被判定为超速，测速不仅仅是在这个路段的起点和终点。

3、区间测速就是在道路始末分别有两个照相机，从第一次拍摄到最后一次拍摄，区间距离固定，所以路程除以时间等于速度。有的区间测速还会装有雷达，测量你被拍时的速度。

4、对隐晦的、通过地面调查无法解决且与工程地质评价有重要影响的地质界限（如断裂构造线、特殊土的分界线等）的工程地质测绘应辅以必要的勘探手段进行。

5、勘测设计测量（普通测量）：先进行导线定线，再进行直线、转角测量，设计好平曲线的要素，放好中桩，接着进行中桩的抄平和横断面测量，进行地质、水文及沿线一些调查等，最后进行平面图、纵断面、横断面等到图纸的出图。