弯曲高速

摘要： 高速隧道为什么是弯曲的因为通过弯道强迫司机减速，并且避免视觉疲劳，以及隧道出口处的强光影响隧道内行车。地形限制：茅草坪隧道可能会遇到起伏的地形，例如山脉、丘陵或河谷。为了适应地形...

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高速隧道为什么是弯曲的

因为通过弯道强迫司机减速，并且避免视觉疲劳，以及隧道出口处的强光影响隧道内行车。

地形限制：茅草坪隧道可能会遇到起伏的地形，例如山脉、丘陵或河谷。为了适应地形，隧道可能需要弯曲来跟随地形的轮廓，减少对地形的破坏。

速度，在隧道里面弯道能有效的控制速度；空气，直流风有时能致命。

为什么中国的高速公路,大多都是弯的?难道修成直的不是更省钱吗?_百度...

其次，是因为特殊的地形原因。虽然我国的国土面积很大，但平原相对较少，大部分都是丘陵地带，甚至还有一些是高原和山区，而高速公路恰恰建在这些地方。

都说两点之间线段最短，北美地区的高速公路大多数都是直的，但是我们中国的高速往往都是弯的较多，这是为什么呢？原来这是国家为了减少交通事故，防止司机驾驶疲劳明明确确做出的道路规定，直线路段不能过长等等。

防止飙车，道路弯曲，驾驶者不得不减速行驶，提高行车安全性。

铁路设计成直线，这是铁路设计师都希望的事。从铁路建设投资来说，这是最节省投资、经常评价上最可行的方案。然而，在铁路设计、勘察、建设中受到地形、城市的分布等因素的制约，在设计、勘察中不得展线形成曲线。

首先，高速公路的走向不仅仅考虑直线的长度，还要考虑很多其他因素，比如地形、地貌、地质、气候、交通流量等等。这些因素都会影响到高速公路的走向和设计。其次，高速公路的设计和建设需要考虑到安全性和经济性。

为什么高速公路看起来永远是弯的?

1、首先，高速公路的走向不仅仅考虑直线的长度，还要考虑很多其他因素，比如地形、地貌、地质、气候、交通流量等等。这些因素都会影响到高速公路的走向和设计。其次，高速公路的设计和建设需要考虑到安全性和经济性。

2、自然地理因素 我国的高速公路大多建设在偏僻的山区，大多数地形都是山地，或者是崎岖的。

3、高速公路的一部分弯道的建设，跟地形有关，但每隔一段就会有一个弯道，这样设计的原因更多是出于交通安全的考虑。因为高速公路景色比较单调，修成笔直的话司机一直盯着一个方向，视觉容易疲劳，不利于驾驶。故正确答案为B。

4、为什么呢？人体疲劳根据研究证明，驾驶员需要不断移动眼睛来获得实时路况并保持注意力。

5、高速公路为什么是弯的原因如下。安全考虑：直线行驶速度较高，容易造成疲劳驾驶和超速行驶，增加交通事故的风险。合理设置弯道可以使驾驶员减速，提高行车安全。

6、高速公路还是直线段的多，不可能永远是弯的。但除了必须转弯的地方，为了防止驾驶员疲劳，隔一段距离也会人为的设置一些弯道。

高速公路都是弯形的设计是因为什么呢?

首先，高速公路的走向不仅仅考虑直线的长度，还要考虑很多其他因素，比如地形、地貌、地质、气候、交通流量等等。这些因素都会影响到高速公路的走向和设计。其次，高速公路的设计和建设需要考虑到安全性和经济性。

主要因素有以下几点 从建筑学上考虑：高速公路要直，平。道路上往往有许多山脉河流及地势的不利环境。那么只有通过隧道，桥的方法来使公路更直，平。而有时在有些地段要通过隧道达到这个效果需要投入大量的资金。

当然是因为成本。另外，在修路的时候，如果不破坏人们的生活环境，就不会破坏人们的生活环境。因此，当遇到村庄或农民的田地时，尽量绕道，导致高速公路弯曲。还有一个安全问题。

高速公路为什么弯曲不直…

1、高速公路为什么是弯的原因如下。安全考虑：直线行驶速度较高，容易造成疲劳驾驶和超速行驶，增加交通事故的风险。合理设置弯道可以使驾驶员减速，提高行车安全。

2、因此有些能修成直线的地方，往往也会避开这样修建方式，因为直道开车不安全。弯道的主要作用是逼你注意力集中，从而减少车祸的发生。

3、首先，高速公路的走向不仅仅考虑直线的长度，还要考虑很多其他因素，比如地形、地貌、地质、气候、交通流量等等。这些因素都会影响到高速公路的走向和设计。其次，高速公路的设计和建设需要考虑到安全性和经济性。

4、为什么呢？人体疲劳根据研究证明，驾驶员需要不断移动眼睛来获得实时路况并保持注意力。

5、平原地带高速公路也不能全都是直的，遇到村庄、钉子户、桥梁、你还得避让，还有一点更重要的是要绕开一些地质不稳定的地区，不稳定的地质很可能导致路面坍塌，这样驾驶员的生命安全就得不到保障。

6、高速公路不设置成笔笔直的这个，不光是前面说的那些，竟然还和安全是有关系的。直线公路驾驶员反应速度会降低因为这个驾驶的时候，如果经常很枯燥的，就是往前开往前开，驾驶员比较容易出现精神的抑制状态。