北京车辆限行 本地与外地车主出行实用问答

摘要： 北京限行怎么走才不挨罚？本地、外地车主分头说清进京证办了，怎么还是收到违章短信？这是外地车主最喊冤的一种情况。症结往往在"办错了证"或者没搞懂证之外的附加限制。打算进六环以内，或者...

北京限行怎么走才不挨罚？本地、外地车主分头说清

进京证办了，怎么还是收到违章短信？

这是外地车主最喊冤的一种情况。症结往往在"办错了证"或者没搞懂证之外的附加限制。打算进六环以内，或者要去通州区全域跑，那就必须办六环内的进京证，这类证一辆车一年只有12次额度，单次最长7天，用完当年就没了。很多人以为进京证是张"通行证"，办完就万事大吉，其实它只是第一道门槛，后面还有时段、尾号、路段三道关等着你。

早晚高峰这条红线，外地车撞上就罚

工作日早上7点到9点、傍晚5点到8点，外地牌照的小客车不许进五环路（含主路）以内。这一点跟尾号几号完全没关系，是整个时段一刀切。除了五环内，大兴、顺义也划了部分重点管控区域，同样的时段同样禁行。常有人白天在外围办事，想着赶在晚高峰前挪进城吃个饭，结果卡在7点59分进了五环辅路，一样算数。

平峰时段是不是就自由了？

想多了。9点到17点这个区间，外地车得跟北京本地车按同一个尾号规则走，管控面还是五环路（含主路）以内的道路。换句话说，你在平峰开着外地车进城，碰上当天禁你的尾号，照样是违章。有些司机抱着"我是外地车，尾号限行管的是本地"的侥幸心理，这种理解是反的——外地车是"早高峰禁行+平峰尾号限行"双重叠加，比本地车更紧。

二环里、长安街沿线，有证也不让过

有一批路段属于全天候禁行，跟时段、尾号、有没有进京证都没关系。二环路（含）以内的道路全天不对外地小客车开放，只有外侧辅路可以走。此外建国门外大街、复兴门外大街这类核心路段也在全天禁行名单里。来旅游的司机最容易在这里翻车：沿着长安街一带兜风，导航又没提示，回头短信就到了。

外地绿牌能不能特殊对待？

不能。所有外省市号牌的新能源小客车，进京证照办，尾号限行照守，早晚高峰照禁。绿牌在跨省这件事上没有任何豁免，不要因为车是电动的就放松警惕。

本地车的尾号轮换，这一轮排到几号了？

现在这轮轮换执行到9月27日。工作日7点到20点，本地燃油车和混动车在五环路以内的所有道路按尾号停驶：周一1和6，周二2和7，周三3和8，周四4和9，周五5和0。尾号是字母的，一律按0算。这个"字母按0"的坑特别隐蔽，有车主开着尾号字母的车周五进了五环，还纳闷自己车牌根本没数字，结果照样被拍。

五环主路到底算不算限行区？

不算，但别高兴太早。五环主路本身不限行，车辆可以正常通行，可一旦从主路拐进辅路，性质就变了，属于驶入限行区域。所以"走五环没问题"这句话只对一半——得全程待在主路上，哪怕只是下来加个油、接个人，都可能踩线。

挂绿牌的本地车，能躲过尾号限行吗？

只有一种车能：北京本地注册的纯电动小客车，尾号限行对它完全不适用。插电混动、增程式这些带发动机的车型，不管是不是挂着新能源号牌，都得老老实实跟着燃油车一起排队停驶。判断标准不是牌照颜色，而是车有没有发动机、是不是在京登记的纯电。

真闯了罚多少？出门前还有什么要瞄一眼的

没按尾号限行规定上路的，一般是罚100元，不扣分。没办进京证或者证已经过期还闯进管控区域的，处罚要再上一个台阶，除了罚款还要记分。另外别只盯着固定的尾号表，遇上大型活动、临时交通管制，部分路段会临时加码，出发前顺手查一眼当天的交通提示，比事后去处理违章省事得多。