限行北京几点 不同出行场景时间边界一次说清

摘要： 北京限行到底几点？不同场景的时间边界一次讲透在北京开车的朋友，估计没几个不怕“限行”这俩字的。尤其是刚来北京跑业务的、或者刚提了新车的，开口第一句准是：北京限行到底是几点到几点？这...

北京限行到底几点？不同场景的时间边界一次讲透

在北京开车的朋友，估计没几个不怕“限行”这俩字的。尤其是刚来北京跑业务的、或者刚提了新车的，开口第一句准是：北京限行到底是几点到几点？这问题真没法一句话答完。你开什么车、走什么路、当天是周几还是调休，这三个条件一交叉，答案完全不同。好多人就是稀里糊涂把几种规则搅一块儿了，觉得自己算得挺准，结果刚上主路就被电子眼咔嚓一张，回头收到罚单才明白——自己把规则记串了。

本地燃油小客车，限行时间到底卡在哪儿？

很多人凭经验觉得，限行不就是早晚高峰那几个小时吗？这其实是最大的误区。本地普通燃油小客车的限行，不是只有早高峰和晚高峰两段，而是从工作日早上七点整，一直管到晚上八点整。整整十三个小时，只要你的车牌尾号当天轮到了限行，五环以内的道路你都不能走。不过有一点得说清楚：五环主路本身不在限行范围内。不少人以为五环主路也禁行，其实只要你不在五环以内的区域里停留，顺着主路正常开过去完全没问题。新手最容易栽的坑，就是看导航显示还有几分钟才到七点，想抢在限行开始前拐进目的地，结果七点零二分刚好压过路口，直接被拍。这种冤枉罚单，真没必要吃。

外地车办了进京证，限行时间和本地车一样吗？

完全不一样。哪怕你证件齐全，外地号牌小客车的限行规则也比本地车严得多。工作日的早七点到九点、下午五点到八点，这两个高峰时段里，你连五环主路都不能上，更别提五环以内的城区了。过了这四个小时的高峰段，平峰时段你还得跟本地车一样，遵守当天的尾号限行。不少外地司机以为办了进京证就跟本地车一样能开到晚上八点，结果下午六点多直接开进三环，没走几百米就被交警拦下来。这种场景，每天路上都在上演。

绿牌车和调休补班日，限行时间怎么算？

现在路上的绿牌车越来越多，很多人想当然觉得所有绿牌都不限行，其实不是。只有纯电动小客车，才真正不受尾号限行时间的约束。插电混动、增程式的绿牌车，照样得跟燃油车一样，遵守工作日早七点到晚八点的限行规则。还有调休补班日，这种周末补班的日子，限行是完全按工作日执行的。好多人前一天还在享受不限行的周末，第二天补班直接忘了这茬，开出门才反应过来，一天下来连吃好几个违章。

想要不踩限行的坑，其实根本不用把整本规则背下来。出门前花三十秒，确认三件事就够了：先看自己开的车属于哪一类，再看当天是不是工作日或者补班日，最后核对要走的区域对应的时间要求。想清楚了再发动车，九成以上的限行违章都能绕过去。