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摘要： 卖疯了!为什么这么多人买特斯拉?采访车主们竟是这些原因...1、充电我倒是建议买Model 3的朋友不一定要在特斯拉的超级充电站进行充电，我试过一顿麦当劳的时间充电费居然高达50...

卖疯了!为什么这么多人买特斯拉?采访车主们竟是这些原因...

1、充电我倒是建议买Model 3的朋友不一定要在特斯拉的超级充电站进行充电，我试过一顿麦当劳的时间充电费居然高达50块钱，其实外面第三方充电桩的速度也很快，价钱会便宜非常多。 缺点就是你要和滴滴司机们一起去挤充电，接地气的啊威觉得还能接受，毕竟是买不起Model S的穷人能省点还是省点吧。

2、如乘联会秘书长崔东树所说：“上海，限制外地牌照必然导致本地新能车爆发增长，而外地车辆据说有160万之多，因此本地的新能源车的需求是积极强劲的，这些购买新能源车的很多是恐慌心理。这次限制的节奏比较急，因此很多人可能难以摇号到上海本地的9万元牌照。

3、网友：好比2999元买苹果12！有报道称，由于Model Y的降价，蔚来遭遇大规模退单，虽然蔚来出来辟谣并“起诉发布不实言论的媒体”，但难掩一个事实—— 特斯拉卖疯了 ！尽管网传“ 10小时10万订单 ”有些夸张，但门店外排起长队、访问量激增官网瘫痪却是事实。

4、事实上可能是正因为特斯拉把所有车的配置都一样，虽然付出了很多额外的物料成本，但恰恰是因为如此，特斯拉才能以更低的价格去卖车。 工程师原话是这么说的： 首先从主机厂的角度来说，既然已经标配了，那为什么不开放给车主呢？其实道理很简特斯拉标配的原因并不是为了车主，而是为了自己降低制造端的复杂程度。

5、关键是，特斯拉的内饰，是个啥玩意儿。瞬间就被粉了，完全不懂车的老婆也是，一直说这个好这个好，跟坐高铁一样。回家后久久不能平静，但是父母强烈反对买个不知名的电动车，而且还是个国产。正在僵持下，疫情来了，这事儿就搁置了。

6、原因二：直营模式 众所周知，特斯拉一直坚持直营模式。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾这样回应：“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验。投资人希望在中国卖高一点，很多 汽车 厂商都这么干，但我认为不能欺骗消费者。