石阡至大龙高速示意图

摘要： 大龙至湄潭高速公路石阡段途经哪些地方?石阡至玉屏（大龙）高速公路铜仁石阡县至玉屏县大龙镇，服务工业园区。地理位置与线路意义凯峡河特大桥起于石阡县大沙坝乡，顺连在建的湄潭至石阡和江...

大龙至湄潭高速公路石阡段途经哪些地方?

石阡至玉屏（大龙）高速公路铜仁石阡县至玉屏县大龙镇，服务工业园区。

地理位置与线路意义凯峡河特大桥起于石阡县大沙坝乡，顺连在建的湄潭至石阡和江口至大龙高速公路。

铜仁未来交通规划项目涵盖铁路与高速公路两大方面，具体规划如下：铁路规划涪陵至柳州铁路：作为国家《中长期铁路网规划（2016—2030）》重点项目，是连接西南腹地与广西的货运出海通道，兼顾客运。规划从重庆万盛进入贵州，经铜仁德江、思南、石阡等县，在石阡设站，铜仁段长约150公里，设计时速160公里。

玉新高速是玉屏县至新晃县。S32玉新高速公路（石新段）起于石阡县北的龙洞枢纽互通，止于遵义市新蒲新区新舟镇平溪村青杠坡枢纽互通，与G56杭瑞高速、G69银百高速、S25思剑高速搭接、玉石段接通。

上海至贵州，主要走杭瑞高速。上海——宣城——铜陵——池州——九江——岳阳——常德——吉首——凤凰——铜仁——梵净山（江口黑湾河），线路全程约1500公里，基本全程高速。梵净山至威宁草海。

贵州的高速公路有多宽啊

1、主要线路宽度情况1）双向四车道是贵州高速公路常见宽度类型，整体宽度（含路基）一般在25米至26米。行车道宽度通常为2×5米（双向），加上两侧硬路肩（各约5米）、土路肩（各约0.75米）及中央分隔带（约2米），总宽度符合国家高速公路建设标准。

2、贵州高速公路车道宽度普遍为75米，整体路面宽度以双向四车道（含应急车道）为主，总宽度约26米。

3、一般来说，贵州高速公路的行车道宽度多为75米，超车道宽度通常也是75米。应急车道宽度大概在3米左右。整体双向四车道的高速公路路基宽度大约在25米左右，双向六车道的路基宽度会更宽些，大概在35米左右。贵州高速公路宽度的设计是有规范和标准的。

4、一般来说，贵州高速公路的行车道宽度多为75米。双向四车道的高速公路整体宽度大约在25米左右，包含两条75米的行车道、两条3米的硬路肩以及中央分隔带等部分。双向六车道的高速公路宽度会更宽些，大概在35米左右，除了上述的车道和硬路肩外，还会有更宽的中央分隔带等。

5、四车道高速公路：石阡至玉屏（大龙）高速公路（石玉高速）的四车道路基宽度为25米。此外，G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱段（贵州段）中的天柱段也采用四车道高速公路标准建设，其路基宽度为26米。贵阳环城高速西南环线同样按双向四车道高速公路标准建设，整体式路基宽26米。

6、贵州高速公路的宽度有多种标准。一般来说，贵州高速公路的行车道宽度通常为75米。双向四车道的高速公路总宽度大概在25米左右，包含车道宽度以及中央分隔带等。双向六车道的高速公路宽度会更宽一些，大约在35米左右。双向八车道的高速公路宽度则更甚，可达42米左右。

贵州今年在建、要建近40条高速公路,有经过你家的吗?

新建项目（2条）镇远至玉屏高速公路连接黔东南州镇远县与玉屏县，途经区域可能涉及镇远、岑巩、玉屏等地，具体走向需查阅详细规划图。贵阳至黄平高速公路延伸线作为贵阳至黄平高速的延长段，可能向东南方向延伸，服务区域包括黄平县周边乡镇。

纳雍至晴隆高速公路路线起自纳雍县寨乐镇寨乐枢纽互通，接已建成的厦蓉国家高速公路织金至纳雍段，经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉，止于普安县江西坡镇新寨河枢纽互通，接已建成的纳雍至兴义国家高速公路晴隆至兴义段，全长约162公里。项目估算总投资3634亿元。

贵州省今年将建成350公里高速公路，主要涉及都匀至安顺、瓮安至开阳等项目（路段），同时推进脱贫地区交通建设及高速公路功能拓展。高速公路建设规模与项目今年贵州省计划建成高速公路350公里，重点推进都匀至安顺、瓮安至开阳等项目（路段）的完工。

G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路打捆特许经营项目中标人为中交路桥建设有限公司、中交一公局集团有限公司等12家企业组成的联合体，项目总投资约28618亿元。

古蔺（黔川界）至仁怀高速公路项目已正式获批，全长32公里，将构建黔北川南经济协同新格局。

G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程核心信息如下：项目批复与预算贵州省交通运输厅发布黔交审批〔2025〕304号文件，核定主体工程施工图设计预算金额为15，028，683，639元（含建设期贷款利息600，247，804元），最终工程造价以竣工决算为准。