玉湛高速中标单位

摘要： 挑灯夜战挥汗如雨,玉湛高速(广西段)按下施工“快进键”月24日，为推进玉湛高速（广西段）建设进度，玉湛建设者们挥汗如雨、通宵达旦、鏖战一线，现场交织出机具轰鸣和金属碰撞的合奏曲。...

挑灯夜战挥汗如雨,玉湛高速(广西段)按下施工“快进键”

月24日，为推进玉湛高速（广西段）建设进度，玉湛建设者们挥汗如雨、通宵达旦、鏖战一线，现场交织出机具轰鸣和金属碰撞的合奏曲。据了解，截至目前，玉湛高速公路（广西段）全线进场人员超过2200人，是原计划的35倍；施工作业点超过100处，整体施工进度大大加快。“现在实行‘三班倒’，24小时不间断作业。

▲4月20日，玉湛高速（广西段）首个枢纽工程马坡枢纽摊铺任务圆满完成。▲大南收费站是玉林进入玉湛高速公路的第一个收费站。▲为推进玉湛高速（广西段）建设进度，玉湛高速建设者们挥汗如雨、通宵达旦、鏖战一线。

玉湛高速公路在廉江境内约54公里，经和寮、塘蓬、石岭、吉水、新民、石城6个镇，设和寮、塘蓬、石岭、廉江西、龙塘5个出口，在新民镇设高岭枢纽互通与化廉高速相交。

广东到广西高速公路几条线路

南北向核心线路兰海高速与包茂高速 两条国家主干道分别经湛江、茂名进入广西腹地。G75纵贯北海、钦州至南宁，G65连接桂林、柳州，形成覆盖广西南北的交通骨架。玉湛高速 作为粤西疏港专线，高效衔接湛江港与玉林，缩短内陆地区出海距离，设计时速100公里，是区域物流的重要支线。

广东到广西的高速公路至少有以下四条主要线路： 化北高速（广东化州至广西北流）该线路全长约62公里，广东段起点位于茂名化州市播扬镇，直接顺接广西境内已建成通车的北流至化州高速。

广东与广西之间的高速公路网络十分发达，为两地的往来提供了极大的便利。广昆高速（G80）是一条重要的通道，它从广州延伸至昆明，沿途经过佛山、肇庆、云浮、梧州、玉林和南宁等城市，不仅连接了广东的经济重镇，也为广西的经济发展注入了新的活力。

从广东惠州到广西贺州的高速公路，有以下三条较近的线路可供选择： 惠州—广州—三水—肇庆—梧州—贺州线路 这是一条相对直接的路线，沿途经过多个大城市，交通设施完善。可以通过广惠高速、广三高速、广贺高速等路段连接，行驶较为顺畅。

广东到广西的旅游路线主要有以下几种选择：自驾路线：从广东广州出发，可以选择走广昆高速（G80）或包茂高速（G65）等路线前往广西南宁。具体路线为：广州→广佛高速→广三高速→广昆高速→南宁，全程约622公里，预计用时6小时37分钟，收费277元。

兰海高速互通玉湛高速在哪

兰海高速互通玉湛高速在东坡岭立交到高阳立交。兰海高速经过兰州、陇南、广元、南充、武胜、重庆、綦江、遵义、贵阳、都匀、河池、南宁、钦州、北海、湛江、海口等城市。

玉湛高速公路在廉江境内延伸约54公里，途径和寮、塘蓬、石岭、吉水、新民、石城六个镇。这条高速设有和寮、塘蓬、石岭、廉江西、龙塘五个出口，在新民镇设有高岭枢纽互通与化廉高速相交。作为湛江唯一的南北向高速通道，玉湛高速的全线通车大大缩短了廉江与广西玉林乃至北部湾城市的距离。

玉湛高速公路（广东段）起于两广交界处廉江市和寮镇军田村，经廉江市、遂溪县、麻章区三个县区，终点位于东海岛。主线长9762公里，海田支线长17公里，合计100.932公里。除东海岛跨海特大桥段采用 100 km/h 技术标准外，其余设计时速均为120km/h，路面为双向四车道。

钦州：从南宁沿兰海高速向南，经钦州后继续向东南方向行驶。湛江：最终抵达广东湛江，完成跨省行程。路线二（全程约763公里）：此路线经二广高速、厦蓉高速、包茂高速、玉湛高速，主要途经城市为：贺州：从永州出发后，沿二广高速向东南方向行驶，首先到达广西贺州。

重磅!玉湛高速广东段力争6月30日主线具备通车条件!

1、连日来，湛江持续晴热高温，但玉湛高速公路广东段施工“不打烊”，近4000名建设者奋战在一线，全力推进项目建设，朝6月30日主线具备通车条件的目标大踏步前进。玉湛高速廉江段，沥青摊铺施工热火朝天。玉湛高速公路广东段沥青摊铺施工热火朝天。

2、玉湛高速公路（广东段）起于两广交界处廉江市和寮镇军田村，经廉江市、遂溪县、麻章区三个县区，终点位于东海岛。主线长9762公里，海田支线长17公里，合计100.932公里。除东海岛跨海特大桥段采用 100 km/h 技术标准外，其余设计时速均为120km/h，路面为双向四车道。

3、玉湛高速 4月20日，玉湛高速（广西段）马坡枢纽沥青上面层最后一延米顺利摊铺，标志玉湛高速（广西段）首个枢纽工程摊铺任务圆满完成。截至目前，玉林至湛江高速公路（广西段）已完成主体建设，正完善绿化、机电交安、房建以及附属设施，运营筹备、项目验收等工作程序已全面启动，预计六月份通车运营。

4、清明广东交通管制揭惠高速：潮阳服务区加油站尚未投入使用，提醒车主务必提前检查加足油，如有需要加油的车主，可从就近出口下高速，到地方油站加油。开阳高速：因扩建施工需要，从2019年12月6日起至2020年7月31日止，水口互通湛江方向出口匝道进行拆除重建，实施全封闭施工。

关于玉湛高铁的建设建议

1、关于玉湛高铁的建设建议主要包括支持规划建设、加快特定路段建设、纳入国家规划、推进前期工作、建立协调机制和采用特定线路方案等方面。支持规划建设玉湛城际铁路：驻湛全国人大代表刘小权提出此建议，旨在解决湛江市北向高速通道空缺问题。连通南宁枢纽后，该铁路可贯通西南和西北地区，成为西部客流出海快速通道的关键部分。

2、地方推动方面，玉林市在“十五五”规划建议中明确提及要推动张海高铁怀化经桂林、玉林至湛江段建设。地方政府的积极表态和规划，体现了对改善当地交通状况、促进区域经济发展的迫切需求，也为桂玉湛高铁的建设营造了良好的地方政策环境。

3、线路顺直性：桂林-贺州-梧州-玉林-湛江走向更贴近广西东部人口密集区和经济带，能更高效地服务区域客流；工程可行性：主走向沿线地形条件相对优越，可降低建设成本和施工难度；功能定位：原经荔浦等地的线路作为联络线，可满足特定区域出行需求，但非主干功能。